Согласно отчету агентства, самым старым коммерческим фургонам на рынке осталось всего несколько лет. Автонеделя. Новостное агентство со ссылкой на «источник конкурентного анализа» сообщило, что коммерческие фургоны Chevy Express и GMC Savanna будут сняты с производства после 2025 модельного года. Затем их заменит новый электрический фургон, вероятно, на платформе Ultium, для модели 2026 года.
Мы обратились к GM за комментариями, и это официальное заявление, отправленное нам:
«Ранее мы заявляли, что в рамках более масштабных планов GM по ускорению развития электромобилей мы добавим в наш коммерческий портфель два новых автомобиля. задействовать как Ultium, так и нашу технологию водородных топливных элементов Hydrotec. Мы не раскрываем сроки, имена и не делимся какими-либо другими подробностями, поэтому любые статьи, в которых сообщается больше, носят чисто спекулятивный характер».
Фургоны GM очень старые, они были представлены в 1996 модельном году. С тех пор они почти не изменились, за эти годы получили лишь некоторые фейслифтинги и обновленные силовые агрегаты. И с планами GM по электрификации мы не удивлены, что эти фургоны скоро исчезнут.
Однако у нас есть некоторые разногласия по поводу заявленных сроков замены. Мы подозреваем, что будущие электрические фургоны будут пересекаться со старыми фургонами как минимум год. Причина в том, что есть много этих фургонов на дороге, и есть много единиц оборудования, которые подходят к ним. Фургоны, автобусы и многое другое имеют компоненты, разработанные для Express и Savanna. Если вы являетесь автопарком, вложившим средства в эти компоненты, возможно, вы не готовы перейти на совершенно новую платформу. Таким образом, GM, вероятно, захочет дать покупателям автопарка последнюю возможность заменить любые старые фургоны, прежде чем полностью перейти на новую платформу электрических фургонов.
Также будет интересно посмотреть, на какой рынок выйдут электрические фургоны GM. У Ford уже есть свой электрический Transit, а Stellantis выпустит электрический фургон Ram ProMaster в следующем году. Оба они основаны на существующих газовых фургонах. А сама GM уже поставила FedEx первый из своих более крупных электрических фургонов BrightDrop EV600. Будущие фургоны GM, вероятно, будут представлять собой новые платформы, которые могут дать им преимущества в производительности и запасе хода, хотя фургоны Ford и Stellantis будут иметь то преимущество, что они совместимы с оборудованием для газовых вариантов. Это также предполагает, что эти два бренда не выпустят новые версии примерно в то же время, что и фургоны GM.
Связанное видео: