Дорожно-транспортные происшествия убивают молодых людей, и это почти не замедляется

Новое исследование, проведенное Университетом Нового Южного Уэльса в Сиднее, показывает, что смертельные случаи и травмы, связанные с дорожно-ными происшествиями, являются основными причинами смерти молодых людей во всем мире, вызывая больше смертей, чем инфекционные и неинфекционные заболевания или членовредительство. Результаты опубликованы сегодня в Ланцет общественного здравоохранения в первом глобальном анализе заболеваемости и смертности молодых людей в возрасте от 10 до 24 лет, связанных с транспортом и непреднамеренными травмами.


Используя последние данные исследования «Глобальное бремя болезней» (GBD) 2019 года, исследователи проанализировали смертность и количество лет жизни с поправкой на инвалидность (DALY) в результате транспорта и непреднамеренных травм среди подростков в 204 странах за последние три десятилетия. Они обнаружили, что, несмотря на снижение уровня смертности от транспортных травм на треть с 1990 г., число смертей, связанных со смертельным исходом среди подростков в результате дорожно-транспортных происшествий, в некоторых странах по-прежнему увеличивается.

«Мы наблюдаем значительное увеличение абсолютного числа связанных с травмами смертей и DALY, особенно в странах с низким уровнем дохода и уровнем дохода ниже среднего. Это свидетельствует о пренебрежительном отношении к растущему населению, подверженному риску получения травм», — говорит ведущий автор исследования доктор Эми Педен. научный сотрудник Школы здоровья населения UNSW Medicine & Health.

Профилактика остановки прогресса

Согласно исследованию, в последнее десятилетие снижение уровня транспортного травматизма и смертности в странах с высоким уровнем дохода замедлилось. В период с 2010 по 2019 год они падали всего на 1,7% в год по сравнению с падением на 2,4% в год в период с 1990 по 2010 год.

«В странах с высоким уровнем дохода, таких как Австралия, наблюдается реальное снижение прогресса. За последние 10 лет мы наблюдаем, что снижение показателей дорожно-транспортного травматизма практически остановилось, что свидетельствует об отсутствии внимания к этой проблеме», — говорит д-р Педен. .

Подростки особенно уязвимы к риску травм из-за растущей независимости и склонности к риску. Однако на сегодняшний день было проведено мало исследований, в которых изучались характеры травм в этой уязвимой возрастной группе.

Доктор Педен говорит, что по мере того, как другим причинам смертности среди молодых людей уделяется все больше внимания, отсутствие прогресса в снижении смертности от транспортных травм становится все более очевидным.

«Несмотря на то, что это ведущая причина смерти подростков во всем мире, ему относительно не уделяют должного внимания, если учесть сильное воздействие на другие причины смерти подростков, не связанные с травмами», — говорит доктор Педен.