Mazda MX-5 Miata существует с 1989 года (1990 модельный год в США) и сменила четыре поколения. Так что неизбежно остается вопрос в верхней части этого поста: «Какая Miata лучшая?» Ну, у нас есть ответ, но он может быть немного сложнее в зависимости от того, что вы ищете. Итак, посмотрите ниже, чтобы найти себе идеального компаньона родстера.
Лучшая и самая быстрая Miata: Mazda MX-5 2019+
Если вы читали наши прошлые репортажи, вы, возможно, предвидели это. Miata четвертого поколения справляется со всеми задачами Miata лучше, чем все предыдущие модели. Мы специально назовем более мощную обновленную версию (иногда называемую ND2). Обладая мощностью 181 л. Он весит меньше, чем его предшественник, и чуть больше, чем второе поколение, несмотря на наличие современных функций безопасности и технологий. Говоря об этом, он оснащен лучшими технологиями среди всех Miata с такими функциями, как CarPlay (хотя это не огромный достижение, если честно). Это даже самая эффективная модель, и есть модель Miata RF с выдвижной крышей для людей, которым нужна форма купе или немного больше изоляции от элементов. Но если вы решите приобрести Mazda MX-5 Miata RF, мы предлагаем вам выбрать механическую коробку передач вместо дополнительной автоматической.
Подробнее: дорожные испытания Mazda MX-5 Miata 2022 года | Старый пёс, новый трюк
Но дело не только в цифрах. Это сочетание этих цифр с тем фактом, что ND по-прежнему обладает всеми характеристиками, которыми славится Miata. Он легкий и подбрасываемый. Переключатель легко щелкает от слота к слоту. У него не слишком много шин, поэтому вы можете участвовать в махинациях с задним приводом на безопасных и законных скоростях. И ему удается быть спортивным, не наказывая ежедневную езду.
Второе место после MX-5 2019 года занимает предварительно обновленная модель с 2016 по 2018 год. Что сбивает ее с ног, так это то, что у нее не такой быстрый двигатель, а пиковая мощность упала на 155. пони. Но хорошая новость заключается в том, что почти все остальное так же хорошо. И даже двигатель в основном такой же мощный, как и обновленный, пока не достигнет нижней красной зоны. Таким образом, вы не многое теряете. Но если ты МожноND 2019 года и более поздних версий предлагает немного больше.
Подробнее: Подробный обзор подвески Mazda MX-5 Miata 2020 года
Самая практичная Miata: Mazda MX-5 2006-2015 гг.
Да, практичность кажется глупой темой для разговоров с маленьким родстером, но иногда вы хотите, чтобы ваша игрушка по-прежнему выполняла такие функции, как поездка на работу и покупка продуктов, или вы хотите взять ее в длительную поездку. Когда дело доходит до Miata, с которым вы действительно можете жить, трудно превзойти третье поколение (NC).
Одним из основных моментов NC является просто пространство. Это самая большая (и самая тяжелая) Miata, а это значит, что у нее больше всего внутреннего пространства. Если вы крупный или высокий человек, лучшие шансы на то, что вы поместитесь в Miata, — это NC. Он также имеет наибольшее грузовое пространство на 5,3 кубических фута.
Подробнее: Мазда Миата 2006-2015 | Подержанный автомобиль в центре внимания
И хотя он самый тяжелый, на самом деле это не так. тяжелый. Ни один из них не весил более 2600 фунтов. А до Miata 2019 года NC была самой мощной безнаддувной моделью мощностью около 160 лошадиных сил, в зависимости от года выпуска и трансмиссии. Этот двигатель по-прежнему рад набирать обороты, а трансмиссия великолепна, возможно, даже лучше, чем у ND.
NC также представил первый вариант Miata с убирающейся жесткой крышей с электроприводом. Таким образом, вы можете сочетать самую удобную и вместительную Miata с изысканной прочной крышей. И в отличие от ND, жесткая крыша NC фактически полностью опускает всю крышу. Он даже не занимает место в багажнике. Так вы получите полную практичность, изысканность а также веселье сверху вниз.
Настоящая лучшая Miata: та, что у вас есть
Реальность ситуации такова, что плохих Миат практически не бывает. Они все очень веселые. Лучше всего тот, который вы можете получить в разумном состоянии по разумной цене. Вероятно, самые доступные Miata на данный момент — это автомобили NB второго поколения и ранние модели NC. NB — очень привлекательный автомобиль, поскольку он очень близок к оригинальной модели, но имеет немного большую мощность, немного больше грузового и пассажирского пространства и более жесткое шасси. И хотя у него нет привлекательных выдвижных фар, у него больше места под капотом и нет капризных механизмов фар. NB также был доступен с единственным заводским вариантом Miata с турбонаддувом, Mazdaspeed Miata. Если вы можете найти хороший из них, обязательно купите его.
Подробнее: 1990-1997 Mazda MX-5 Miata | Подержанный автомобиль в центре внимания
NA, конечно же, является фаворитом многих покупателей Miata из-за вышеупомянутых огней. Это также самая легкая модель, ну и первую никогда не забудешь. В идеале вам понадобится одна из моделей 1994-1997 годов, которая получила более мощный и легко модифицируемый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель. Но 1.6 все равно будет весело, и его можно будет легко заменить на более позднюю версию 1.8.
Кроме того, Miata — отличная отправная точка, если вы хотите модифицировать автомобиль. Существует огромный рынок запчастей для улучшения внешнего вида, звука и производительности маленького родстера. Для каждого поколения есть комплекты турбонаддува и нагнетателя, поэтому вы можете получить больше мощности именно так, как вам нужно. Двигатели любезно относятся к дополнительной мощности, как и трансмиссии, поэтому вы вряд ли что-то серьезно сломаете, если не будете делать что-то действительно нестандартное. И если вы что-нибудь сломаете, запчасти дешевы и легко доступны. Ваш автор действительно может говорить об этом, так как у него в гараже припаркован NB с наддувом. Так что лучшая Miata — это та, которую вы можете поставить в своем гараже и сделать самостоятельно.
Связанное видео: