Лучше на миллион миль

Мы были правы. Как и клиенты. В общем, все, кто хоть раз взглянул на интерьер нынешнего поколения GMC Sierra/Chevrolet Silverado и сразу же понял, что «недостаточно хорош». Возможно, за этим следует «даже близко» и/или смех. Кабина Silverado была особенно вопиющей в первоклассной версии Sierra Denali, которая прилепила несколько символических кусочков «дерева» к дверям и боковым сторонам центральной консоли и положила конец этому. У него даже не было бронзовой отделки Silverado High Country вокруг сенсорного экрана. Абсолютно ничего об этом не говорило: «Я конкурентоспособен практически с любым Ram 1500 или, в меньшей степени, с Ford F-150 King Ranch или Platinum».

Это меняется с GMC Sierra 2022 года.



Мне действительно нужно объяснять, почему «После» (вверху) намного лучше, чем «До» (вверху)? Я не делаю. Лучший вопрос: лучше или, по крайней мере, так же хорошо, как Ram и F-150 сейчас? Да!

А также! GMC фактически улучшила игру к 2022 году, добавив уровень после Denali: Denali Ultimate. Хотя оба Denalis имеют общий дизайн друг с другом и с новой Sierra AT4X, этот дизайн отличается от того, что вы найдете в других Sierra и каждом переделанном Silverado. Пожалуйста, поправьте меня, если я ошибаюсь, но это первый раз, когда Silverado и Sierra имеют настолько разные интерьеры. Да, они по-прежнему ужасно похожи, но по стандартам GMC/Chevy это может быть день и ночь.

Вы можете увидеть разницу ниже: Denali Ultimate слева, Silverado High Country справа.

Один дизайн лучше другого? Я так не думаю, но они действительно разные, и это здорово.

НО! Помните, это новый Denali Окончательный мы говорим о здесь. Это означает, что он выходит за рамки обычного Denali.

Во-первых, этот цвет «Альпийская умбра» с «перфорированной кожаной отделкой сидений Forge» доступен только на Denali Ultimate. а также единственный цвет, доступный для Denali Ultimate. В нем есть что-то от King Ranchy / Long Horny, не заходя так далеко в ковбойскую землю. Я копаю это. Обычный Denali предлагает Jet Black или «Atmosphere / Brownstone» (оттенки коричневого).

Эта кожа имеет белую окантовку и суперкрутую контрастную строчку в стиле бейсбола. Я хотел бы повторить здесь, что предыдущая идея Sierra Denali об улучшении эстетики роскоши заключалась в полосках пластика, имитирующего дерево. Какое слово я ищу? О да. «Усилие.»

Но подождите, есть еще!

Куда бы вы ни посмотрели, Denali Ultimate имеет этот топографический узор, тисненый на коже или, что очень круто, выгравированный на отделке из настоящего дерева. К нему присоединяются координаты горы Денали.

Он появляется в дверной обивке, карманах для карт, всех боковых спинках сидений и маленьком резиновом лотке в середине подлокотника центральной консоли, который, похоже, нравится GM. Хотя это можно считать перебором, на самом деле это довольно тонко, особенно если учесть, насколько обширен интерьер. Кроме того, насколько безвкусными могут быть некоторые из этих ковбойских интерьеров конкурентов.

Я копаю это.

Есть также несколько ужасно красивых металлических решеток динамиков Bose.

Произошло серьезное улучшение калибра. Слева вверху — Sierra Denali текущего поколения в том виде, в котором она появилась изначально. У него был большой цветной центральный экран, зажатый между какими-то ужасно простыми датчиками. Новая приборная панель полностью цифровая. Это не только выглядит лучше, но также означает, что Sierra может еще больше визуально отличаться от Silverado (вместо восьмиугольной окантовки оригинальной Sierra, Silverado были круглыми).

IP Sierra Denali Ultimate IP вверху слева, Silverado High Country вверху справа.

Однако обратите внимание, что это только один из доступных дизайнов Sierra.

Фотография рядом с Silverado будет «классическим» видом. Затем вы можете увидеть тонкие вариации для каждого макета: классический, прогрессивный, цифровой и чистый. «Макет» был бы уместным словом, поскольку общий вид и дизайн соответствуют друг другу.

Переход на другие экраны. Все, кроме базовой Sierra, получают этот 13,4-дюймовый сенсорный экран, ориентированный на ширину, который работает под управлением ОС Android Automotive. Базовая версия Sierra получает прошлогодний полностью приемлемый 8-дюймовый сенсорный экран с совершенно приемлемой ОС GM, но также имеет не совсем приемлемый прошлогодний дизайн приборной панели.

Я не уверен, что Android Automotive лучше любой другой информационно-развлекательной системы, но в ней достаточно легко разобраться, она хорошо выглядит и, безусловно, может конкурировать с большими интерфейсами Ram и Ford. Следует также сказать, что все три грузовика поставляются с разными раскладками экрана: GM — широкоэкранный, Ram — портретный, а Ford — большая старая коробка. Я не понимаю, чем последний лучше, но есть аргументы в пользу широкоэкранного и портретного режима.

Также хочу отметить, что интерфейс радио вполне нормальный и удобный, в отличие от некоторых других новомодных технических интерфейсов (BMW и VW).

Вот навигационная система Сьерры. Да, это Google Maps. Это означает, что он умнее, чем обычная навигационная система, и оснащен функцией голосового поиска, которая намного лучше, чем обычная родная навигация. Проблема в том, что у вас нет доступных данных сотовой связи, что является абсолютно нормальным явлением здесь, на Тихоокеанском Северо-Западе, особенно в тех местах, где люди водят грузовики. Чтобы ввести адрес без данных ячейки, вам нужно предусмотреть предварительную загрузку данных карты. Может быть, это не имеет большого значения, но это не то, что вам нужно делать с типичной родной навигационной системой.

Также есть проекционный дисплей. Он большой и красивый. Это один из макетов. Идем дальше.

Смотри Ма! Нет переключателя колонок! Верно, Sierra и Silverado получат эту моностабильную конструкцию переключателя в 2022 году. Нажмите кнопку сбоку и нажмите вперед для включения заднего хода, потяните назад для привода. Нажмите верхнюю кнопку для парковки. Этот тип конструкции переключателя используется в различных автомобилях уже более десяти лет, но будет совершенно чужим для покупателя старых грузовиков GM.

Новый шифтер отнимает часть памяти, но старая консоль была не очень умно организована (особенно по сравнению с Ram и F-150). Новый передний отсек хорош для хранения чего угодно, средний ящик идеально подходит для солнцезащитных очков, и я большой поклонник наклонных беспроводных зарядных устройств GM, которые используют пространство гораздо лучше, чем плоская подушка. Обратите внимание, что контроллер трейлового тормоза Silverado находится на приборной панели (примерно там, где кнопка пуска/остановки Sierra Denali) и, следовательно, получает дополнительную неглубокую корзину для сомнительного использования. Не думайте, что вы пропустите это.

Приборная панель больше не может быть тусклой, пятнистой и в целом уродливой, но она по-прежнему так же функциональна с этими переносными двойными перчаточными ящиками. Стильно и разумно! Кто бы мог подумать, что это возможно?!?

У Sierra все еще есть эти скрытые ящики для багажа на заднем сиденье. Если есть какие-либо владельцы грузовиков GM с такими, пожалуйста, дайте мне знать, использовали ли вы их когда-либо. И, что более важно, если они действительно полезны.

Пойдем спать. Эээ, кровать. У меня будет отдельный пост, посвященный задней двери GM MultiPro, но пока я думаю, что это исключительная функция. Лучше, чем «человеческая подножка» Форда и странная многофункциональная разделенная задняя дверь Рама (думаю, я видел ее только один раз в дикой природе). Это имеет огромное значение, когда вы заталкиваете вещи в кровать или вытаскиваете их, или когда вам нужно забраться на кровать вверх и вниз.

В эту Sierra Denali Ultimate также была встроена доступная звуковая система Kicker. У меня, к сожалению, не было возможности его протестировать.

И, наконец, еще одна особенность Denali: композитная кровать Carbon Pro. Он чем-то похож на приборную панель BMW i3 и определенно отличается от обычного выбора облицовки Rhino, пластика или металла. Я не проверял его прочность, поместив внутрь 18 мешков мульчи.

И еще раз, потому что GMC заслуживает аплодисментов не только за то, что они быстро исправили крайне неудовлетворительный интерьер грузовика, но и за то, что сделали это так превосходно.