Еще один день, еще одна история о дилерах, ищущих способы выманить как можно больше денег из клиентов Ford F-150 Lightning. Наценки и махинации с изменением цен хорошо задокументированы на данный момент, но теперь мы узнаем об уникальном условии запрета перепродажи, которое некоторые дилеры ставят на грузовики.
Автосалоны подтвердил детали политики с Ford. Автопроизводитель отметил, что дилеры запросили изменение, но практика по-прежнему регулируется местным законодательством, и дилеры не обязаны реализовывать политику. Из-за популярности грузовика дилеры не хотят оставлять деньги на столе, поэтому покупатели, продающие свой новый электрический пикап за гораздо большие деньги, — это плохие новости.
В общении Ford с дилерами предлагались формулировки для создания политики: «Покупатель настоящим соглашается с тем, что он не будет продавать, предлагать продать или иным образом передавать какие-либо права собственности на Автомобиль до истечения первой годовщины с даты настоящего Соглашения. Покупатель также соглашается с тем, что Продавец может потребовать судебного запрета, чтобы предотвратить передачу права собственности на Транспортное средство, или потребовать от Покупки выплаты всей стоимости, полученной в качестве вознаграждения за продажу или передачу».
В начале этого года Ford предупредил дилеров, чтобы они прекратили глупости с наценками и ценовыми играми для держателей резерваций, и предложил в то время поддержку положений о запрете продаж. Теперь, когда грузовики прибывают в демонстрационные залы и доставляются к клиентам, дилеры стремятся лучше контролировать ситуацию. Ford оставил информацию о том, как и где реализуется политика, своим франчайзи. Они могут создать отдельный контракт для соглашения об отказе от продажи или интегрировать его в существующие документы. Это мало чем отличается от политики запрета перепродажи Ford GT.
Краудсорсинговая таблица наценок Lightning на Reddit показала надбавки в диапазоне от 1500 до 10 000 долларов, но недавно мы видели сумасшедшие цифры. Дилер из Флориды установил наценку в размере 69 554 долларов на один грузовик, фактически удвоив его цену, так что боль реальна и может быть чрезвычайной для людей, действительно желающих купить новый электрический грузовик. Ford пригрозил приостановить выделение транспортных средств для этой практики в будущем, но некоторым по-прежнему требуются дополнительные деньги для резервирования, и по всей стране по-прежнему действуют наценки на грузовики.
Грузовики распроданы для всех, кроме немногих счастливчиков, которые смогли сделать раннее бронирование, поэтому существует большой спрос и мотивация, чтобы воспользоваться преимуществами людей, отчаянно желающих сесть за руль. Тем не менее, практика наценок и ограничения того, что клиенты могут делать с автомобилем, за который они заплатили, ужасна для всех, кроме дилеров.
В отличие от таких активов, как роскошные часы и недвижимость, автомобили обычно не растут в цене, особенно новые серийные модели, такие как F-150 Lightning. Покупка грузовика даже с наценкой в 10 000 долларов заставляет покупателя немедленно оказаться под водой, поэтому лучше набраться терпения и попасть в список резервирования, если вы ищете новый электрический пикап.
Связанное видео: