ВАШИНГТОН – Регуляторы автомобильной безопасности США в апреле 2021 года спросили Tesla об инцидентах, связанных с тем, что ее автомобили сталкивались с припаркованными машинами скорой помощи при использовании автопилота за несколько месяцев до начала официального расследования, согласно недавно обнародованному письму.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) отправила Tesla восьмистраничное письмо с просьбой о встрече и ответах, «чтобы должным образом оценить эти недавние инциденты и лучше понять, как TeslaЗапланированные обновления повысят внимательность водителей и снизят риск столкновений с неподвижными машинами экстренных служб».
В августе НАБДД начало официальную предварительную оценку 765 000 автомобилей после примерно дюжины аварий, в которых Tesla Пораженные автомобили остановили машины экстренных служб при использовании системы помощи водителю Autopilot. Ранее в этом месяце НАБДД увеличило количество расследований до 830 000. Tesla транспортных средств с автопилотом на инженерный анализ, необходимый шаг, прежде чем он сможет обратиться за отзывом. NHTSA сообщило, что в этом месяце было выявлено еще шесть аварий с участием машин скорой помощи.
НАБДД не выпустило Teslaответ, который должен был быть представлен к маю 2021 года. Tesla неоднократно добивался конфиденциального обращения с представлениями в НАБДД.
Tesla, которая распустила свою пресс-службу, не ответила на запрос о комментариях. НАБДД не сразу ответило, Tesla встречался с агентством после его апрельского запроса.
В письме от апреля 2021 года запрашивалась подробная информация о продажах Autopilot, использовании и статистике сбоев, всех запланированных обновлениях и «подробной хронологии изменений, внесенных в мониторинг состояния водителя». Он включал семь аварий с участием автомобилей скорой помощи, которые были внесены в список NHTSA в августе, а также искал ответы о пяти других авариях с «невнимательным водителем».
НАБДД задавало вопросы о действиях водителей в этих авариях и «влиянии, если таковое имеется, на TeslaНедавно предложенные контрмеры повлияли бы на исход инцидента».
Агентство автомобильной безопасности заявило в июне, что водители в большинстве рассматриваемых аварий соблюдали правила дорожного движения. TeslaСтратегия оповещения, направленная на то, чтобы привлечь внимание водителя, вызывает вопросы о ее эффективности.
NHTSA сообщает о 16 авариях, в том числе о семи инцидентах с травмами и об одном смертельном исходе. Tesla транспортных средств в режиме автопилота, которые столкнулись со стационарными машинами экстренного реагирования и дорожно-ремонтными машинами.
Tesla говорит, что автопилот позволяет транспортным средствам автоматически тормозить и управлять в пределах своей полосы движения, но не делает их способными управлять автомобилем самостоятельно.
(Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне; под редакцией Мэтью Льюиса)