В этом году Acura направляется на международную гонку Pikes Peak Hill Climb со множеством гоночных автомобилей. Самым примечательным из всех является Acura Integra, подготовленная для Пайкс-Пик — да, Acura уже использует Integra для некоторых гонок.
Помимо нового хэтчбека, дебютирующего в автоспорте, Acura также представляет два гоночных автомобиля TLX Type S и два гоночных автомобиля NSX Type S. Вишенкой на торте станет то, что в этом году NSX Type S будет официальным гоночным автомобилем Пайкс-Пик. Этот конкретный забег Пайкс-Пик особенный, потому что это сотый забег мероприятия. Первое восхождение на Пайкс-Пик было совершено еще в 1916 году; гонка прервалась во время мировых войн.
Что касается самих автомобилей, Acura предоставила больше всего подробностей об Integra. Модификации включают модернизированные тормоза, новую подвеску, дифференциал HPD, более широкие (и более легкие) 18-дюймовые колеса HRE и гладкие шины Pirelli шириной 245 секций. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач остаются нетронутыми, так что он будет двигаться в гору со стандартными 200 лошадиными силами и 192 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, мы отметим, что у этой Integra есть несколько очень больших выхлопных патрубков сзади, поэтому Acura явно что-то сделала с выхлопом.
Ливрея Integra — дань уважения первому опыту Acura в автоспорте, когда Integra первого поколения участвовала в соревнованиях IMSA и выиграла чемпионаты 1987 и 1988 годов. Новичок Пайкс-Пик Пол Хуберс будет пилотировать Integra для Acura.
Что касается других автомобилей, Acura говорит, что и NSX, и TLX полностью подготовлены к Пайкс-Пик с множеством модификаций, но не вдается в подробности о них. NSX Type S будет пытаться побить предыдущий рекорд, установленный NSX в классе гибридного топлива.
Все эти «Акуры» и остальная часть поля будут бежать в гору 26 июня.
Относится к видео: