ДЕТРОЙТ — BMW установит и протестирует батарею дальнего действия, разработанную мичиганским стартапом Our Next Energy (ONE), в электрический внедорожник BMW iX, сообщили компании во вторник.
Аккумулятор ONE Gemini будет включать в себя два типа аккумуляторных элементов, в том числе один с усовершенствованной химией, который может хранить больше энергии и обеспечивать пробег автомобиля в 600 миль (965 км) или более между зарядками, сказал производитель аккумуляторов. Ожидается, что прототип автомобиля будет готов к концу года, сообщает ONE.
По словам Муджиба Иджаза, основателя и исполнительного директора ONE, аккумулятор Gemini направлен на сокращение использования таких традиционных материалов для аккумуляторов электромобилей, как кобальт, никель, графит и литий.
Иджаз сказал, что ONE тестирует различные химические составы электродов в Gemini, оценивая потенциальные компромиссы между стоимостью, энергией и устойчивостью.
По словам Иджаза, ONE может предложить серийную версию батареи трех разных размеров и цен, включая недорогую версию, которая будет стоить столько же, сколько сегодняшние обычные батареи на основе никеля и кобальта, «если не немного ниже».
Иджаз сказал, что ONE обсуждает аналогичные испытания прототипа своей батареи Gemini с другими компаниями.
В марте корпоративное венчурное подразделение BMW возглавило раунд финансирования ONE на сумму 65 млн. долл.. Другими инвесторами в этом раунде были Coatue Management, Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, Flex и Volta Energy Technologies.
В декабре ONE заявил, что ранний прототип батареи Gemini, модернизированный в Tesla Седан Model S с запасом хода более 750 миль (1200 км), что намного превышает возможности лучших серийных электромобилей на рынке.
С момента своего основания в 2020 году компания ONE сосредоточила свои усилия на разработке аккумуляторов дальнего действия, в которых используются более безопасные и экологичные материалы, а в меньшем и менее дорогом корпусе содержится больше энергии.
В заявлении исполнительного директора BMW Юргена Хильдингера говорится, что автопроизводитель изучает возможности «интегрировать аккумуляторные технологии ONE в модели нашей будущей линейки продуктов BEV (аккумуляторных электромобилей)».
(Репортаж Пола Линерта в Детройте; под редакцией Уилла Данэма)
Связанное видео: