Это предварительный просмотр автомобиля, на котором Ferrari будет бороться за общую победу в гонках «24 часа Ле-Мана» в следующем году. Команда из Модены не боролась за общий зачет во Франции уже 50 лет, а команда 312 PB заняла второе место. Итальянцы не выигрывали с 1965 года на 250 LM, серия из шести побед подряд была прервана Ford GT40 в следующем году. У нас пока нет имени для этой новой гарцующей лошади, но гонщик разрабатывался в течение 18 месяцев, до объявления Ferrari о том, что он присоединится к классу гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA. Об этом сообщила глава отдела соревнований GT Антонелла Колетта. Автокар, “наша мечта – победить.” Конечно.
Все, что мы можем видеть на данный момент, это пара тонких ДХО, соединенных подсвечиваемой красной подсветкой, и глубокий спойлер, наклоненный вниз по краям. Этот проблеск лица очень похож на Daytona SP3, который сам по себе представляет собой дань уважения спортивным автомобилям со средним расположением двигателя, таким как 330 P3 и 412 P, которые когда-то участвовали в гонках на трассе, в честь которой назван автомобиль.
Ferrari заявляет, что выбрала класс LMH из-за большей свободы в правилах. Вместо специальных компонентов, предусмотренных классом LMDh IMSA, которые будут конкурировать с гиперкарами, LMH позволяет производителям разрабатывать витрины бренда, такие как шасси и гибридная система на основе дорожного автомобиля или как часть оптового прототипа. Ferrari пошла по пути прототипа и почти не совершала набегов на склад запчастей. В этом классе также требуется, чтобы участники произвели не менее 20 дорожных версий гоночного автомобиля. Колетта говорит, что «LMH – хорошее место для начала производства запчастей для будущих дорожных автомобилей». Что бы мы, наконец, ни увидели в дизайне гиперкара, оно будет направлено и на дизайн дорожных автомобилей.
Испытания гоночных автомобилей завершаются из симулятора и отправляются на трассу «в ближайшие недели». Соревновательный дебют запланирован на март следующего года, что для нас звучит как Sebring.
В 2023 году, в том же году, когда Ferrari празднует 50-летие победы в общем зачете, Ле-Ман отмечает свое 100-летие. Подводя итог тому, что мы рассматриваем сейчас, класс гиперкаров Ле-Мана будет включать Ferrari, Peugeot, Scuderia Cameron Glickenhaus и Toyota, а класс LMDh будет включать Acura, Alpine, BMW, Cadillac, Lamborghini и Porsche. В Ferrari заявили, что в следующем году у них будет «встреча с историей». Мы говорим, что всем, кто любит гонки на выносливость, нужно забронировать отель во французской деревне на 10-11 июня 2023 года. Это будет безумие.
Связанное видео: