Indian Motorcycles выпускает пару бэггеров ограниченным тиражом к 2022 году

Как и многие ее коллеги и конкуренты, Indian Motorcycles выпускает модели, созданные по индивидуальному заказу, чтобы привлечь покупателей, которые обычно обращаются к вторичному рынку. В году компания выпустила пару бэггеров ограниченной серии, которые отличаются привлекательным внешним видом и длинным списком стандартного оборудования.

Основанные на Challenger и Chieftain соответственно, эти два мотоцикла попадают в линейку моделей Indian Elite. Challenger выпущен ограниченным тиражом в 200 экземпляров по всему миру, и у него больше, чем название, с могучим маслкаром Dodge. Компания отмечает, что дизайн также вдохновлен маслкарами. Для него характерна окраска Stealth Grey и Black Metallic с акцентами Indy Red, а также особые эмблемы и красная строчка на сиденье. Большая часть отделки черная; это не для гонщиков, которым нужен стереотипный упаковщик с ярдами хрома.

Список стандартных функций включает электронную регулируемую предварительную нагрузку задней подвески производства Fox, адаптивную светодиодную фару, технологию Smart Lean для повышения устойчивости и аудиосистему мощностью 400 Вт. Также есть Apple Семидюймовый сенсорный экран, совместимый с CarPlay.

Индиан не делал механических модификаций Challenger Elite, поэтому мощность исходит от 1,8-литрового V-образного двухцилиндрового двигателя с водяным охлаждением, мощностью 122 лошадиных силы и 131 фунт-фут крутящего момента. Это относительно большой и тяжелый байк, но эти цифры гарантируют, что он готов к открытой дороге.

Производство Chieftain Elite ограничено 150 экземплярами по всему миру. Indian добавил краску Heavy Metal Smoke, контрастирующую с несколькими акцентами бронзового цвета (включая некоторые на двигателе), и большая часть отделки выполнена в черном цвете. Напротив, стандартный Chieftain отличается яркой вилкой, яркой выхлопной системой и яркими эмблемами на топливном баке. Завершающим штрихом является набор колес с 10 спицами с механической обработкой.



Список оборудования читается почти как у автомобиля: Chieftain получает адаптивную светодиодную фару, регулируемое ветровое стекло и те же звуковые и информационно-развлекательные системы, что и Challenger. Он также выигрывает от дистанционно запирающихся седельных сумок, которые добавляют около 2,4 кубических футов места для хранения.

Мощность обеспечивается самым мощным двигателем с воздушным охлаждением, который когда-либо производил Indian Motorcycles. Названный Thunderstroke 116, это 1,8-литровый V-образный двигатель с углом развала цилиндров 49 градусов, который развивает крутящий момент в 126 фунт-футов при 2900 об/мин. Однако мощность двигателя не разглашается.

Challenger Elite и Chieftain Elite уже поступили в продажу и должны поступить к дилерам по всей стране в ближайшие недели по цене 34 999 и 32 999 долларов соответственно. Для сравнения, Indian берет 24 999 долларов за Challenger начального уровня и 22 499 долларов за Chieftain.