Идеальное слияние времени, амбиций, желания и денег привело к реставрации одного из самых красивых автомобилей, который стал частью автомобильного ралли «Платиновый юбилей королевы Елизаветы», состоявшегося на прошлой неделе. Этот красивый синий родстер Jaguar E-Type серии 1 1965 года выпуска, демонстрирующий услуги, предлагаемые Jaguar Classic Works, был модернизирован, чтобы сделать его пригодным для ежедневного вождения вместе с некоторым искусно скрытым современным оборудованием.
В то время как E-Type был восстановлен до его первоначальных характеристик всеми возможными способами, были внесены некоторые модификации, чтобы удовлетворить определенные уникальные требования клиента, а также сделать привод E-Type максимально современным.
Изюминкой экстерьера является окраска в синий металлик, вдохновленная синим цветом, используемым на британском флаге Юнион Джек. Тем временем красный цвет внутренней обивки черпает вдохновение у другой британской иконы — ящиков-колонн (отдельно стоящих почтовых ящиков). Большая часть обивки была изготовлена вручную экспертами в отделочной мастерской Classic Works.
Рулевое колесо с тонким ободом и большие циферблаты, переключатели на центральной консоли, похожие на самолеты, ручки переключения передач, похожие на битки, и т. д. были восстановлены до их первоначальных характеристик — с улучшениями, которые были сделаны, чтобы сделать их функциональными и для лучше чувствовать. На первый взгляд кажется, что самая нижняя часть центральной консоли оснащена олдскульным кассетным плеером, но хромированная часть на самом деле представляет собой информационно-развлекательную систему с зеркалированием смартфона, навигацией и возможностью подключения Bluetooth, хотя и с очень маленьким сенсорным экраном. !
Первоначальный 4,2-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель был заменен на 4,7-литровый агрегат немного большего объема. Jaguar Classic утверждает, что этот новый двигатель обеспечивает превосходную производительность, однако подробности о том, насколько больше производительности доступно по сравнению с максимальной мощностью 266 л.с. и 394 Нм пикового крутящего момента, не сообщаются. Обновленный двигатель дополняет новая пятиступенчатая механическая коробка передач, предназначенная для современного, изысканного вождения.
Также под извилистым кузовом скрывается обновленное шасси с более широкими колесами, лучшими шинами и модернизированными тормозами, чтобы помочь E-Type справиться с улучшенными характеристиками. Улучшенные компоненты также должны улучшить управляемость с точки зрения динамики. Лучше всего то, что все эти модификации были достигнуты без внесения каких-либо изменений в кузов или шасси, что позволяет Jaguar Classic предлагать эти модификации всем владельцам E-Type, которые хотят, чтобы их классический автомобиль ощущался и управлялся как современный. автомобиль, не теряя при этом своих прелестей.
Кто сказал, что счастье нельзя купить за деньги?