ВАШИНГТОН — Пять автопроизводителей, включая Ford Motor Co, Volkswagen AG и Honda Motor Co, во вторник поддержали усилия администрации президента Джо Байдена по восстановлению способности Калифорнии устанавливать свои собственные строгие стандарты выхлопных труб и автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Вместе с BMW AG и Volvo Cars автопроизводители в судебном иске поддержали решение Агентства по охране окружающей среды США (EPA) о восстановлении полномочий, которые были отозваны при бывшем президенте Дональде Трампе.
В прошлом месяце группа из 17 штатов подала жалобу на решение EPA в Апелляционный суд США по округу Колумбия, в то время как Калифорния и 19 других штатов США и округ Колумбия поддержали восстановление отказа.
В июле 2019 года Ford, Honda, VW и BMW заключили добровольное соглашение с Калифорнией о сокращении выбросов транспортных средств, которое было менее строгим, чем правила, ранее принятые при бывшем президенте Бараке Обаме, но более высоким, чем откат Трампа. Volvo присоединилась к сделке в 2020 году.
Семнадцать штатов согласились принять правила Калифорнии по выбросам выхлопных газов, а 15 поддержали ее требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов.
В марте Агентство по охране окружающей среды восстановило отказ в соответствии с Законом о чистом воздухе, предоставленным Калифорнии в 2013 году. Агентство также отклонило решение эпохи Трампа запретить другим штатам принимать стандарты выбросов выхлопных газов Сакраменто.
Байден поставил цель, чтобы к 2030 году 50% продаж новых автомобилей приходилось на электрические или подключаемые к электросети, но не поддержал поэтапный отказ от продаж бензиновых автомобилей к какой-либо конкретной дате.
В декабре Агентство по охране окружающей среды завершило разработку новых правил выбросов транспортных средств, восстанавливая цели, отмененные Трампом, и требуя сокращения выбросов транспортных средств на 28,3% до 2026 года.
В феврале 2021 года Toyota Motor Corp, Fiat Chrysler (теперь Stellantis) и другие крупные автопроизводители присоединились к General Motors, отказавшись от поддержки усилий Трампа по запрету Калифорнии устанавливать свои собственные правила для автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Губернатор Гэвин Ньюсом заявил в прошлом месяце, что Калифорния «поддержит федеральное правительство в защите от этих радикальных усилий, направленных на то, чтобы разрушить… чистое транспортное будущее Калифорнии».