Родстер Jaguar Series 1 E-Type 1965 года демонстрирует, на что способны Classic Works

Возможно, вы слышали, что английская королева Елизавета недавно отметила свое 70-летие четырехдневным юбилеем по всему Лондону. Возможно, вы также слышали о конкурсе Platinum Jubilee, который растянулся почти на две мили, в нем приняли участие тысячи исполнителей и множество автомобилей. Только из «Ягуара» прибыло более дюжины автотранспортных средств; бренд имеет долгую историю с королевской семьей, Land Rover является одним из четырех автопроизводителей, имеющих королевский ордер на поставку автомобилей королеве. И Jaguar хотел выделить этого участника среди своей фаланги, родстера Series 1 E-Type 1965 года, восстановленного Jaguar Classic Works.

Он не имеет никакого отношения к королеве, но заявлен как демонстрация «полных возможностей Jaguar Classic и способности всесторонне обновлять E-type», его можно рассматривать как небольшой показатель того, насколько больше автопроизводитель может сделать. для монархов. Частный клиент обратился в Jaguar Classic Works с запросом на E-Type, построенный в год его рождения, на конечный продукт, на который можно «полагаться в повседневной езде и который будет удобен в Гранд-турах, оставаясь при этом аутентичным оригиналу».


Во-первых, ремонтники разошлись, обнаружив образец, построенный через два дня после рождения нового владельца. Его жалкое состояние не представляло проблемы для реставраторов в Ковентри, которые ничего не оставили в покое в течение 12 месяцев сборки. Судя по предыдущей картинке, техники начали с замены исходного левого руля на правый руль. Они расточили оригинальный 4,2-литровый двигатель до 4,7 литров и нераскрытой мощности, «оптимизировав для движения по дорогам». Мощность завода передается через спортивный коллектор и выхлоп, а также специальную пятиступенчатую механическую коробку передач. Коробка передач собственного производства Classic Works, изначально созданная для E-Type 60 Edition, обеспечивает «более плавное, тихое и изысканное вождение». Более широкие колеса и шины, а также более мощные тормоза связаны с модернизированной подвеской.

Кабине и листовому металлу уделялось внимание, достойное механики. Внешний вид залит нестандартным синим цветом на основе Юнион Джек, на совершенствование которого ушли месяцы; фотографии в металле на Ковентри в прямом эфире покажите, насколько блестит лакокрасочное покрытие. Красный интерьер напоминает красный цвет британских ящиков с колоннами, их термин для обозначения почтовых ящиков. А классическая информационно-развлекательная система помещает цифровые удобства 21-го века, такие как элементы управления с сенсорным экраном и навигация, за маской классических ручек, кнопок и хрома, которые так же незаметны, как светодиодные фары в классических корпусах.

Юбилейные торжества завершились, но Jaguar Classic Works хочет, чтобы все знали, что они по-прежнему готовы воплотить мечты в реальность.