«Привет, Зак, у тебя есть фотография грузового отсека BMW X3, который не является подключаемым гидридом?» Я спросил редактора дорожных испытаний Зака Палмера.
«Что ты имеешь в виду, это фотография конкурса X3 M», — ответил он.
Хм. Видите ли, причина, по которой я спрашивал, когда я публиковал наш обзор BMW X3 некоторое время назад, я заметил, что рассматриваемый X3 имеет приподнятый грузовой пол. В последнем X3, на котором я ездил, этого не было, и, как правило, такие вещи являются результатом размещения аккумуляторов под грузовым полом, как в Subaru Crosstrek Hybrid. Следовательно, мое предположение, что Зак предоставил изображение X3 Plug-In Hybrid, производство которого сейчас прекращено.
И вот, когда я сам получил X3 M Competition, у него тоже было то, что я назову «сценой грузового пола».
Ах, так в чем дело? Ответ: запасное колесо!
Видите ли, BMW (наконец-то) отказывается от шин Run-Flat. Мое предположение? Требование клиента. BMW получила множество жалоб на плохую управляемость и огромные затраты на замену. Или есть другие причины, но они не имеют большого значения в данном контексте.
Видите ли, в последние годы BMW снова начала предлагать некоторые из своих автомобилей с запасными шинами. В основном это были автомобили с передним приводом: X1, X2 и 2 Series Gran Coupe. Их упаковка позволила создать своего рода полость под полом, которая была спроектирована из 15-летних автомобилей BMW с пробегом.
Так выглядит во 2-й серии Gran Coupe.
Я предполагаю, что этот вариант оказался популярным, потому что BMW теперь предлагает X3 с опцией запасного колеса. К сожалению, X3 не был спроектирован/упакован с учетом этой полости. Результат такой, в том числе и в грузовом отсеке.
И имейте в виду, это тоже не полноразмерная запаска. Неа. компактная запаска “покрышка”.
Хорошо, а что это значит для грузовместимости BMW X3? Ну, официально он указан как 28,7 кубических футов, но вы можете полностью выбросить это из окна.
К сожалению, я не проводил тесты багажа, когда в последний раз у меня был X3 без запасных частей, поэтому я не буду знать наверняка различия. Но это результат с этапом запаски.
Как и при каждом тестировании багажа, я использую два чемодана на роликах среднего размера, которые нужно будет зарегистрировать в аэропорту (26 дюймов в длину, 16 в ширину, 11 в глубину), два чемодана на роликах, которые едва помещаются наверху (24 Д x 15 Ш). x 10D) и один меньший рулонный борт, который легко помещается (23Д x 15Ш x 10Г). Я также включил модную сумку моей жены, чтобы немного украсить вещи (21Д x 12Ш x 12Г).
Это будет одна из самых больших сумок. Как видите, он не влезет с установленной крышкой багажника. Это нетипично для компактного внедорожника.
Да, я мог бы снять крышку багажника, но я всегда сначала провожу этот тест с установленной крышкой для наихудшего сценария в аэропорту: вы забираете людей из аэропорта, и либо у них больше вещей, чем вы думали, либо ты забыл снять крышку багажника. В любом случае, вещь должна куда-то деться. А в X3 ей точно некуда деться, если не хватило места для запаски.
Ручная кладь среднего размера могла бы поместиться на боку, но это, в конечном счете, лучшее, что я мог сделать. Пропал один из больших мешков.
Технически это то же количество сумок, что и Mercedes GLC, но он мог вместить обе большие сумки (вместо одной из маленьких черных), и оставалось больше места. И теоретически GLC должен иметь меньшую грузовую площадку.
Ладно, снимем крышку багажника.
Так что все сумки подходят, но это все, что она написала. Большая синяя сумка тоже стоит вертикально, частично загораживая вид сзади, и модная сумка тоже неуклюже лежит на боку. Вы можете довольно четко увидеть, сколько места осталось бы, если бы не запасное колесо: просто опустите все сумки примерно на 3 дюйма. Наверху, вероятно, будет достаточно места для безопасного хранения дополнительных сумок, чтобы они не летели в салон при торможении.
Вот несколько конкурентов для сравнения. По часовой стрелке сверху слева: Mercedes GLC, Genesis GV70, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Audi Q5 PHEV.
Короче говоря, все, кроме Q5, смогли проглотить все тестовые сумки для багажа (я не фотографировал модную сумку в Stelvio, но она влезла). Разница в том, что у X3 не остается места после того, как все набито внутри, в то время как у Benz, Genesis и Alfa оно есть. И нет, все это пространство перед сумками в Audi не так полезно, как кажется.
Теперь вот еще один конкурент, который выбивает их всех из воды: Acura RDX.
Он подходит не только для сумок, но и для всего холодильника Coleman. Как? Есть подпольное хранилище. Также есть запасное колесо.
В конце концов, грузовой пол X3 не является таким уж большим недостатком по сравнению с конкурентами, как я ожидал, но вам определенно есть чем пожертвовать, если вам нужна запасная шина. Также важно отметить, что GLC может поместить компактную запаску в своем небольшом отсеке под полом, и вы также можете получить ее для GV70. У Q5 он тоже может быть, но не с подключаемым гибридом. В конце концов, у него есть батарейки.