BMW M4 CSL ломает крышку с 550 лошадиными силами и «кольцевым рекордом»

— Самый быстрый производственный бимер вокруг Нордшляйфе

— Празднование 50-летия M Performance


Отмечая 50-летие знаменитого подразделения M Performance, BMW M4 CSL здесь с большей мощностью, большей визуальной драмой и званием самого быстрого серийного BMW на Северной петле Нюрбургринга. M4 CSL объехал Кольцо за 7 минут. 20,207 с, а разгон с места до 100 км/ч занимает 3,7 с. К сожалению, он ограничен всего 1000 единицами.

Мощность исходит от знакомой 3,0-литровой рядной шестерки с двойным турбонаддувом, мощность которой составляет 550 лошадиных сил и 650 Нм, которые передаются только на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Здесь нет руководства и xDrive. M4 CSL прошел экстремальную диету, чтобы обеспечить соотношение мощности к весу 2,95 кг на лошадиную силу. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 307 км/ч.

BMW M4 Competition Правая передняя часть Три четверти

Экстремальные меры по снижению веса позволили M4 CSL почти на 110 кг легче стандартного автомобиля и весить чуть более 1600 кг. Устранение задних сидений уменьшило вес только на 25 кг, и даже передние сиденья представляют собой полностью карбоновые ковши для M. Там широко используются пластмассы BMW, армированные углеродным волокном (CFRP), и титановый задний глушитель. Он также использует специальные карбоново-керамические тормоза M, а использование CRPF распространяется на двойную крышу, капот и багажник.

BMW M4 Competition, вид сзади

Под кожей также используются различные крепления силового агрегата, стойки и распорки, а также заниженная подвеска. Даже настройки развала и демпфера специально изменены в CSL. Он оснащен 21-дюймовыми передними и 22-дюймовыми задними легкосплавными дисками M, обутыми в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

BMW M4 Competition Правая передняя часть Три четверти

По сравнению со стандартным M4 CSL, безусловно, выглядит красивее с его агрессивной решеткой радиатора, передним бампером и желтоватыми фарами. Даже воздухозаборник на капоте и функциональный аэродинамический обвес делают его еще более привлекательным, а светодиодный дизайн задних фонарей и четырехугольная выхлопная труба сзади говорит о том, что это серьезный бизнес.

BMW M4 Competition Правая передняя часть Три четверти

Производство начинается в июле, после чего мы ждем, когда эти счастливые 1000 ценителей вскоре выведут M4 CSL на улицы.