МОНТМЕЛО, Испания. Макс Ферстаппен вернул себе лидерство по очкам в Формуле-1, когда действующий чемпион мира выиграл Гран-при Испании в воскресенье, одержав свою третью победу подряд после того, как Ferrari Шарля Леклера сломалась, когда он уверенно лидировал.
Однако Ферстаппену понадобилась помощь товарища по команде Red Bull Серхио Переса, чтобы одержать свою четвертую победу в сезоне. Перес лидировал в гонке после того, как Леклерк отказался, когда его команда сказала ему пропустить Ферстаппена на 49-м круге из 66-го.
«Это несправедливо, но ладно, — сказал Перес своей команде.
Перес, который мог одержать только свою третью победу в карьере, финишировал вторым, опередив Джорджа Рассела из Mercedes, занявшего третье место.
Ферстаппен обогнал Леклерка в турнирной таблице и теперь лидирует с преимуществом в шесть очков после шести гонок.
«Начало гонки было непростым, но мы все изменили», — сказал Ферстаппен, который уже одерживал победы в Имоле и Майами. «Спасибо команде за отличную работу и спасибо Чеко (Пересу), он отличный товарищ по команде».
Леклерк защитил свою поул-позицию на старте, а Ферстаппен рано вылетел с трассы. Но случилась катастрофа, когда машина Леклерка потеряла мощность на 27-м круге, когда он закричал: «Нет! Нет! Нет! Что случилось?”
Льюис Хэмилтон, который побеждал здесь в течение предыдущих пяти лет, отлично проехал и финишировал пятым после Карлоса Сайнса из Ferrari после того, как семикратный чемпион мира оказался в конце списка на первом круге, когда его Mercedes потребовал замены шин после стук с Haas Кевина Магнуссена.
Ферстаппен выглядел так, будто ему придется довольствоваться подиумом, чтобы ограничить ущерб после того, как он съехал с трассы на гравий — инцидент, который его команда обвинила в порыве ветра — на первых кругах, отбросивший его со второго на четвертое. .
Ситуация для голландского гонщика ухудшилась, когда снова возникла та же неисправность заслонки DRS, которая лишила его шансов на последний круг в субботней квалификации. Он не смог пройти Рассела в то время в захватывающей дуэли.
«Мы даже не можем заставить (ругательство) DRS работать, невероятно», — кричал Ферстаппен по командному радио, когда Леклерк вырвался вперед и взял новые шины, не теряя лидерства.
Но после того, как гонка Леклерка потерпела крах, судьба Ферстаппена резко изменилась.
Связанное видео: