Смертность на дорогах выросла на 10,5% в 2021 году, это самый высокий показатель с 2005 года.

Согласно последним данным, опубликованным во вторник, Национальная администрация безопасности дорожного движения прогнозирует, что год станет самым мрачным годом для дорожно-транспортных происшествий с 2005 года, с увеличением на 10,5%. По оценкам NHTSA, в 2021 году на дорогах США погибло 42 915 человек, что является пределом года, который установил рекорды в первом квартале, первой половине и третьем квартале.

Смертность на дорогах растет третий год подряд. По предварительным данным, число погибших будет самым высоким с 2005 года, когда в дорожно-транспортных происшествиях погибло 43 443 человека. Годовой прирост на 10,5% также считается самым высоким скачком с тех пор, как в 1975 году была запущена система отчетности по анализу смертельных исходов.

Во всех 10 регионах NHTSA зарегистрировано увеличение смертности на дорогах. Только шести штатам удалось снизить количество смертей на дорогах; в других 44 штатах, а также в Вашингтоне, округ Колумбия, и в Пуэрто-Рико зафиксированы скачки в 2020 году. И виноваты не только один или два типа аварий. Смертность от ДТП с участием нескольких транспортных средств и аварий на городских дорогах выросла на 16%, смертность в дневных авариях среди пожилых людей старше 65 лет, с участием пешеходов и с участием как минимум одного большого грузовика выросла более чем на 10%.

По сравнению с ними, аварии, связанные с алкоголем, о которых сообщалось в полицию «только», зарегистрировали 5-процентный прирост, как и аварии, связанные с превышением скорости.

Агентство не ссылалось на плохое поведение вождения, связанное с пандемией, как это было в 2020 году, когда водители проехали меньше миль, но погибло больше людей. Выводы действительно отметили продолжающееся снижение использования ремней безопасности как одного из виновников. NHTSA только что запустило кампанию Click It or Ticket, направленную на повышение осведомленности об использовании ремней безопасности. Другой причиной является то, что люди проводят больше времени в дороге; данные показывают, что в прошлом году участники дорожного движения проехали примерно на 325 миллиардов миль больше, чем в 2020 году, в общей сложности проехав 3,23 триллиона миль, что на 11,2% больше.

Несколько программ, включенных в двухпартийный закон об инфраструктуре, внедряются для повышения безопасности дорожного движения, одна из них — программа «Безопасные улицы и дороги для всех», которая планирует потратить 5 млрд. долл. в течение пяти лет на местные усилия по сокращению дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев, как было объявлено в понедельник. Министр транспорта Пит Буттиджич.



Инициативы подпадают под безопасный системный подход NHSTA, описанный как «управляемый данными, целостный и справедливый метод обеспечения безопасности дорожного движения, который полностью учитывает потребности всех пользователей, предвидит возможность ошибок со стороны водителей и других участников дорожного движения и управляет последствиями аварии. силы до уровней, переносимых человеческим телом. Безопасный системный подход включает пять элементов: безопасные участники дорожного движения, безопасные транспортные средства, безопасные скорости, безопасные дороги и уход после аварии».

Когда это начнет приносить плоды, некоторые местные дороги могут выглядеть совсем иначе, чем сейчас. Федеральное управление автомобильных дорог заявило: «Примеры включают физическое разделение людей, движущихся с разной скоростью, предоставление разным пользователям определенного времени для перемещения по пространству и оповещение пользователей об опасностях и других участниках дорожного движения».