Стартап GetHenry из Берлина, который предоставляет электрические велосипеды для доставки «последней мили» курьерам и логистическим компаниям, привлек начальный раунд в размере 17,4 млн долларов (16,5 млн евро) для расширения своего бизнеса в Европе. В настоящее время стартап работает в Германии, Австрии, Италии и Франции, но планирует использовать свое последнее финансирование для перехода в Испанию, Нидерланды и Великобританию в течение следующих двух кварталов, по словам представителя GetHenry.
GetHenry, которая поставляет электровелосипеды корпоративным клиентам, таким как Gorillas, Flink и JustEatTakeaway.com, выходит на рынок в то время, когда доставка продуктов питания и продуктов в магазины по требованию становится все более популярной. В то же время более традиционные логистические компании начинают понимать, что армия электрических велосипедов — это эффективный способ сократить выбросы и достичь корпоративных целей в области климата, особенно на последней миле.
Ряд компаний по производству электрических велосипедов, таких как Zoomo, Ubco и Joco, вырастают, чтобы справиться с этими совпадающими тенденциями с тем, что становится классическим сочетанием автопарков для крупных компаний и еженедельных или ежемесячных подписок для курьеров.
«За последние 12 месяцев мы увидели, насколько важным стало обеспечение устойчивых решений для доставки «последней мили», — заявил Луис Орсини-Розенберг, соучредитель и генеральный директор GetHenry. «В то время как логистические компании изо всех сил пытаются удовлетворить постоянно растущий спрос на все более быстрые поставки, GetHenry здесь, чтобы предоставить качественный парк электромобилей, которые могут удовлетворить текущие климатические условия. Мы позволяем компаниям по доставке заниматься тем, что у них получается лучше всего — доставкой, — обеспечивая круглосуточное техническое обслуживание и обслуживание, а также самые последние данные о состоянии их транспортных средств доставки, чтобы обеспечить душевное спокойствие. ».
GetHenry предоставляет автопаркам и курьерам техническое обслуживание по требованию.
Как и некоторые из его конкурентов, подписки и услуги GetHenry включают в себя все, от производства транспортных средств и финансирования высококачественных электронных велосипедов до технического обслуживания по запросу и программных услуг по управлению автопарком. Подписной продукт GetHenry, стоимость которого в среднем составляет около 100 евро в месяц (105 долларов США) в зависимости от страны, соответствует стоимости продуктов конкурентов. Zoomo, например, взимает от 20 до 35 долларов в неделю за свои подписки на гиг-работников в США.
По словам компании, велосипеды GetHenry, спроектированные в Германии и произведенные в сотрудничестве с французским производителем электронных велосипедов, рассчитаны на 80 километров в день, которые курьеры обычно преодолевают с учетом любого дополнительного веса посылок.
«Мы решили изготовить собственный велосипед, потому что в то время на рынке не было электронного велосипеда для доставки продуктов, и мы хотели создать лучший велосипед для этих клиентов», — сказал представитель TechCrunch. «При производстве собственного электронного велосипеда мы также полностью контролируем затраты и цепочку поставок».
GetHenry также планирует использовать новый капитал для диверсификации своего продуктового портфеля, а в ближайшем будущем планирует разработать и внедрить грузовые велосипеды и электрические мопеды.
Раунд финансирования, представляющий собой комбинацию капитала в размере 10 млн евро и долга в размере 6,5 млн евро, возглавил LocalGlobe при участии Visionaries Club, Founder Collective, EnBW New Ventures, GreenPoint Partners, SpeedUp Ventures и Third Sphere. В раунде также приняли участие инвесторы-ангелы, в том числе генеральный директор Voi Фредрик Хьельм, бывший главный операционный директор Tier Роджер Хассан и генеральный директор Everphone Ян Дзулко.