Porsche готовит почву для запуска двух новых высокопроизводительных моделей, 718 Cayman GT4 RS и Cayenne Turbo GT, в Индии в ближайшее время. Марка спортивных автомобилей подтвердила план во время объявления квартальных результатов продаж в стране. Фактически, Porsche уже добавила обе модели на свой веб-сайт в Индии.
Обе трековые модели носят уникальные значки (GT4 RS и Turbo GT) и находятся на вершине соответствующей модельной линейки. Они получают все навороты, когда дело доходит до оборудования для выступлений и современных функций.
Усовершенствованный 718 Cayman GT4 RS оснащен двигателем 911 GT3 Cup, шестицилиндровым оппозитным бензиновым двигателем объемом 3996 куб. см, без наддува, мощностью 493 л.с. и 450 Нм. Самое главное, этот двигатель развивает скорость до 9000 об/мин. Он сочетается исключительно с обновленной семиступенчатой автоматической коробкой передач PDK с двойным сцеплением.
При этом двухдверный спортивный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды, а до 200 км/ч — за 10,9 секунды. Говоря о скорости, этому Porsche удалось проехать Северную петлю Нюрбургринга протяженностью 20,832 км за 7:09:300 минут. Между тем, Porsche внес многочисленные изменения в 718 Cayman GT4 RS, чтобы улучшить динамику вождения, охлаждение двигателя, уменьшить вес и аэродинамику.
Что касается Cayenne Turbo GT, этот соперник Lamborghini Urus преодолел круг за рекордные 7:38:9 минут и стал самым быстрым внедорожником в Зеленом аду. Таким образом, это самая быстрая модель Cayenne на сегодняшний день. На самом деле, он может разогнаться с нуля до 100 км/ч за потрясающие 3,3 секунды и разогнаться до четверти мили за 11,9 секунды. Спортивный внедорожник оснащен модифицированным 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 632 л.с. и 850 Нм. Этот двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Cayenne Turbo GT доступен в кузове купе. Кроме того, Porsche настроил свою систему шасси с электронным управлением, сделал трехкамерную подвеску на 15% жестче, откалибровал амортизаторы, настроил рулевое колесо и управление задними колесами и так далее. Помимо этого, он также сделал другие механические улучшения для улучшения производительности и управляемости. Он также может похвастаться легкой титановой спортивной выхлопной системой. Кроме того, Pirelli специально разработала 22-дюймовые шины P Zero Performance для Cayenne Turbo GT.
Оба высокопроизводительных автомобиля, скорее всего, поступят в страну в качестве агрегатов CBU. Ожидается, что они получат почти те же функции, что и международные модели 718 Cayman GT4 RS и Cayenne Turbo GT.
