Цены на дизельное топливо достигли рекордно высокого уровня из-за проблем с доставкой и логистикой

Цены на дизельное топливо достигли рекордно высокого уровня за последнюю неделю, что поставило под угрозу и без того перегруженную цепочку поставок, которая в значительной степени зависит от топлива для грузовых автомобильных перевозок с ценами, которые почти вдвое превышают средние показатели прошлого года. По данным AAA, средняя стоимость дизельного топлива в Соединенных Штатах сейчас составляет 5,37 доллара за галлон. В отличие от цен на бензин, чьи лунные траектории стабилизировались с момента резкого скачка после вторжения России в Украину, стоимость дизельного топлива может продолжать расти.

Водители грузовиков уже обеспокоены растущими некомпенсируемыми затратами, которые могут привести к тому, что более мелкие владельцы-операторы разорятся. Средние розничные цены на дизельное топливо только на прошлой неделе превысили 5 долларов за галлон — самый высокий показатель с 2005 года — и с тех пор выросли более чем на 4%. Цены подскочили в последние дни на фоне рекордных фьючерсных контрактов и складских запасов, которые были низкими за последние десятилетия, что еще больше вынудило потребителей столкнуться с растущей инфляцией. Вторжение России в Украину сократило глобальные поставки топлива и привело к жесткой конкуренции за дизельное топливо, производимое на побережье Мексиканского залива США.


Дорогостоящее дизельное топливо нанесет удар по и без того напряженному сектору грузоперевозок, который потребляет около 70% всего дизельного топлива, используемого в стране, и служит барометром экономики США, по данным ассоциации грузовых автомобилей ATA. Дизель также используется в сельскохозяйственном оборудовании, которое в настоящее время обеспечивает крупнейший посевной сезон кукурузы и сои с 2017 года.

Дефицит наиболее заметен на Восточном побережье, где запасы дистиллятов упали до самого низкого уровня с 1996 года. Блумберг отчеты. Производители на побережье Мексиканского залива ускорили экспорт в Латинскую Америку и Европу, чтобы компенсировать потери ресурсов из-за эмбарго на добычу нефти в России, в результате чего внутренние трубопроводы стран-поставщиков вдоль атлантического побережья недостаточно используются.

Связанное видео: