Как вы наверняка знаете, большинство современных автомобилей имеют четыре колеса. Так почему же люди делают различие между полным и полным приводом, когда езда на четырех колесах явно означает, что вы управляете всеми ими, и наоборот? Несмотря на запутанные названия и некоторое запутанное историческое использование, между полноприводными (4WD) и полноприводными (AWD) системами существует существенная разница.
Что означает 4WD?
Прежде чем мы углубимся в детали, важно понять основы каждой системы. Во-первых, что такое полный привод? Часто обозначаемая как 4WD, но также представляемая как 4×4, система полного привода делает именно то, о чем говорит: ее трансмиссия способна передавать мощность на все четыре колеса. Система 4WD также обычно имеет раздаточную коробку, которой водитель должен управлять с помощью вторичной ручки переключения передач или электронного диска выбора, предлагая низкий диапазон для лучшей передачи вне тротуара и высокий диапазон для улучшения передачи на шоссе. Раздаточная коробка, хотя и указывает на «настоящую полноприводную» систему, строго говоря, не является обязательной для квалификации как полноприводная. Полноприводные системы могут быть постоянными, что означает, что все четыре колеса работают постоянно, или неполными/по требованию, когда мощность в основном передается на одну ось (почти всегда на заднюю в полноприводном автомобиле) до тех пор, пока водитель выбирает задействовать другую ось для полного привода. Все чаще некоторые полноприводные автомобили могут делать это автоматически (режимы 4A или Auto).
Подробнее: Лучшие внедорожники в Америке
Что означает полный привод?
Полноприводные системы или системы AWD, как и их полноприводные аналоги, также могут передавать мощность двигателя на все колеса. Точно так же система полного привода может быть постоянной или частичной/по запросу. Однако очень немногие полагаются на водителя, чтобы включить полный привод. Полноприводные автомобили чаще всего приводятся в действие одной осью (в данном случае, как правило, передней), пока автомобиль не почувствует или не предвидит проскальзывание колеса и не передаст мощность на другую ось соответственно. Те, у кого есть штатные системы, также могут изменять количество мощности, подаваемой на переднюю и заднюю части (это распространено среди автомобилей с задним приводом, в первую очередь роскошных и ориентированных на производительность). Однако, в отличие от системы 4WD, системы полного привода обычно не имеют раздаточной коробки, которую водитель может использовать для выбора из расширенных диапазонов передач для движения по дороге и бездорожью.
Подробнее: Audi празднует 40-летие Quattro
Технический термин или маркетинговый ход?
Однако усложняет ситуацию то, что эти описания систем 4WD и AWD не полностью совпадают с тем, как используются эти термины, особенно маркетинговыми подразделениями производителей автомобилей и запчастей. На практике, особенно в Соединенных Штатах с 1970-х годов, термин AWD указывает на постоянный привод, передаваемый на каждое колесо, но без использования раздаточной коробки. С другой стороны, полный привод использовался для обозначения систем с частичной занятостью или по требованию, в которых используется раздаточная коробка. Более того, хотя за последнее десятилетие грань значительно размылась, системы полного привода исторически продавались для автомобилей, предназначенных в первую очередь для использования на дорогах, в то время как системы полного привода продавались для автомобилей, предназначенных для существенного использования на бездорожье.
Полный привод против полного привода: дифференциалы
Еще одним соображением, которое иногда отличает полноприводные системы от полноприводных трансмиссий, является тип используемых дифференциалов. В системе полного привода, особенно в системах полного привода, предназначенных для спортивного использования, обычно встречаются не только дифференциалы на передней и задней осях, но и межосевой дифференциал между передней и задней осями. Этот последний межосевой дифференциал часто отсутствует в системах 4WD, особенно в тех, которые предназначены для использования только в условиях бездорожья. Опять же, это не обязательное условие для того, чтобы система считалась полноприводной, а не полноприводной, но это может быть дополнительным фактором.
Подробнее: Как заменить жидкость заднего дифференциала | Автоблог
Раздаточная коробка действительно имеет значение?
Раздаточная коробка, которую многие считают одним из ключевых отличительных факторов между полноприводными и полноприводными автомобилями, представляет собой дополнительный диапазон передач, обычно разделенный на высокий и низкий диапазоны. Эта дополнительная передача позволяет колесам вращаться медленнее при заданной частоте вращения двигателя, улучшая как управление водителем, так и доступный крутящий момент, чтобы максимизировать проходимость по бездорожью. В полноприводных системах обычно отсутствует раздаточная коробка, и поэтому они не так хорошо подходят для экстремальных внедорожных ситуаций. Поэтому, чтобы ответить на вопрос, действительно ли раздаточная коробка имеет значение для полноприводных или полноприводных автомобилей, важно рассмотреть вариант использования автомобиля.
Электрические системы полного привода
Для электрифицированных транспортных средств, включая полноценные электромобили, а также некоторый гибриды, многое из того, что вы прочитали выше, никоим образом не применимо. Вместо того, чтобы полагаться на дифференциалы или раздаточные коробки для передачи мощности на вторичную ось, есть просто дополнительный электродвигатель, который приводит в действие вторичную ось. Например, Toyota RAV4 Hybrid и RAV4 Prime имеют переднюю ось, приводимую в действие комбинацией электродвигателя и бензинового двигателя, а задняя ось приводится в движение только собственным электродвигателем. Они работают согласованно друг с другом благодаря магии компьютеров, но механически не связаны. Полноприводные электромобили также полагаются на отдельные электродвигатели, приводящие в действие каждую ось. Rivian R1T и R1S идут еще дальше: каждое колесо приводится в движение электродвигателем.
В конце концов, что вы хотите и/или нуждаетесь?
Ваш вариант использования может помочь вам определить, подходит ли вам 4WD или AWD. Если вы планируете пересечь экстремальную местность, включая камни, грязь, глубокий песок и многое другое, вам понадобится полноприводный автомобиль. Те, кто ищет лучшее сцепление с дорогой и повышенную устойчивость в ненастную погоду, как правило, предпочтут автомобиль с полным приводом.
Связанное видео: