Dat Bike — создатель первого отечественного электрического мотоцикла во Вьетнаме — TechCrunch

Основатель и генеральный директор Dat Bike Сон Нгуен

Dat Bike стремится сократить количество бензина, используемого во е. Стартап производит ские ы с ключевыми компонентами, которые он разрабатывает и производит внутри страны, чтобы снизить затраты и повысить производительность. Сегодня компания Dat Bike объявила о привлечении финансирования серии A на сумму 5,3 млн. долл. во главе с Jungle Ventures при участии Wavemaker Partners.

Оба являются постоянными инвесторами. Год назад Jungle Ventures возглавили посевной фонд Dat Bike, когда TechCrunch впервые представил информацию о компании. Последнее финансирование увеличило общую сумму Dat Bike до 10 млн. долл., привлеченных с момента ее основания в 2019 году Сон Нгуеном.

Dat Bike признан Министерством транспорта Вьетнама первым электрическим велосипедом отечественного производства. Нгуен сказал, что Dat Bike использует вертикальную интеграцию вместо того, чтобы полагаться на импортные электрические трансмиссии и детали сторонних производителей, потому что это снижает затраты при одновременном повышении качества. Большинство деталей для автомобилей Dat Bike разработаны самой компанией, а 80% ее поставщиков находятся во Вьетнаме. Он также использует модель распределения напрямую потребителю, снижая цены.

Часть финансирования будет вложена в его технологию. Нгуен объяснил, что тремя наиболее важными частями электрического велосипеда являются аккумулятор, двигатель и контроллер. В настоящее время Dat Bike владеет технологией упаковки аккумуляторов и контроллера. Благодаря своему новому капиталу он сможет инвестировать в свои технологии двигателей. Нгуен добавил, что компания также обновит свое мобильное приложение, добавив новые функции и сократив цикл обратной связи по функции отчетов об ошибках.



Одной из основных проблем, с которыми пришлось столкнуться компании, были опасения потребителей по поводу производительности электронных велосипедов по сравнению с их бензиновыми аналогами. Компания заявляет, что ее первая линейка продуктов, Weaver, показала в три раза большую производительность (5 кВт против 1,5 кВт) и в два раза большую дальность (100 км против 50 км) большинства конкурирующих электрических велосипедов. Вторая модель Dat Bike, Weaver 200, была выпущена в прошлом году с более высокими характеристиками, запасом хода 200 км и мощностью 6 кВт. Он также сократил время зарядки с 1 часа на 100 км до 2,5 часов на полную зарядку на 200 км.

«Мы стремимся каждый год разрабатывать новый продукт и проводить исследования для более быстрой зарядки», — сказал Нгуен.

В настоящее время Dat Bike имеет два магазина в Хошимине и Ханое, и его велосипеды также можно заказать онлайн. Часть финансирования будет использована для расширения его офлайн-онлайн-модели на более крупные города, включая Тай Нгуен, Бак Нинь, Хай Фонг, Хай Зыонг, Халонг, Винь, Куи Нхон, Нячанг, Дананг, Кантхо и Вунгтау.