МИЛАН. Во вторник Stellantis заявила, что приостанавливает производство на своем российском заводе из-за логистических трудностей и санкций, наложенных на Москву.
Четвертый по величине в мире автопроизводитель, производивший и продававший в России марки Peugeot, Citroёn, Opel, Jeep и Fiat, владеет всего 1% автомобильного рынка страны.
У компании есть завод по производству фургонов в Калуге, примерно в 201 км к юго-востоку от Москвы, который находится в совместном владении с японским автопроизводителем Mitsubishi, который остановил производство на предприятии в начале этого месяца.
«Учитывая быстрое ежедневное увеличение перекрестных санкций и логистические трудности, Stellantis приостановила свою производственную деятельность в Калуге, чтобы обеспечить полное соблюдение всех перекрестных санкций и защитить своих сотрудников», — говорится в заявлении Stellantis.
На заводе работает 2700 человек. Компания продолжит выплачивать заработную плату по схеме местного простоя и с использованием ожидаемых периодов отпуска, сообщил Reuters Стеллантис. Он сказал, что не знает, как долго продлится остановка, добавив, что его приоритетом является его персонал и восстановление мира.
Stellantis уже приостановила весь экспорт и импорт автомобилей в Россию после вторжения Москвы в Украину, перенеся производство в Западную Европу. Он также заявил, что замораживает планы по увеличению инвестиций в страну. Производство фургонов в Калуге осталось только для местного рынка.
Десятки иностранных компаний объявили о временном закрытии магазинов и заводов в России или заявили, что покидают страну навсегда после того, как 24 февраля Россия начала так называемую «специальную военную операцию» на Украине.
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес в конце марта заявил, что вскоре группе придется закрыть завод в Калуге, так как на нем заканчиваются запчасти. Отдельно во вторник General Motors Co заявила, что продлевает приостановку своей деятельности в России из-за конфликта и международных санкций.
Американский автопроизводитель, который первоначально приостановил импорт в Россию и коммерческую деятельность 28 февраля, заявил, что увольняет большую часть своих 66 сотрудников и предоставляет им отпускные пакеты. GM не имеет заводов в России и до приостановки продавала там всего около 3000 автомобилей в год.
(Дополнительный отчет Бена Клеймана из Вашингтона; редактирование Марка Поттера и Марка Портера)