Мы знаем, что через два года появятся электрические пикапы Ram 1500 с увеличенным запасом хода, последний называется Range Electric Paradigm Breaker (RPB). Руководители Ram в настоящее время находятся в годичном туре, проводя мероприятия Ram Real Talk, чтобы узнать, чего хотят потенциальные клиенты. Автомобильные новости сообщает, что Ram покажет первую итерацию пикапа в концептуальной форме до конца года. Об этом сообщил генеральный директор бренда Майк Коваль. АН что встречи с общественностью уже помогают формировать дизайн концепции.
Ram также будет использовать график запуска, чтобы отточить конечный продукт. К 2024 году Ford F-150 Lightning и GMC Hummer проведут на рынке два года, электрический Chevrolet Silverado — около года, если не считать стартапов вроде R1T от Rivian и, возможно, (скрестим пальцы) Tesla Кибертрак. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сказал аналитикам Morgan Stanley: «Мы готовим пикапы EV к 2024 году, и мы делаем это, корректируя спецификации и корректируя производительность в зависимости от того, что мы видим у наших конкурентов». Коваль рассказал АН, «Мы будем опережать наших конкурентов с точки зрения таких важных показателей, как буксировка и перевозка, а в будущем время зарядки, дальность полета и тому подобное», имея в запасе игровые сценарии конкурентов до появления Ram. Будет большое давление на грядущую концепцию.
Инсайдеры Mopar говорит, что аккумуляторная электрическая модель, как ожидается, будет использовать модуль электропривода Stellantis № 3 (EDM № 3), который может производить от 201 до 443 лошадиных сил (от 150 кВт до 330 кВт). Всего два модуля могли создать полноприводную рабочую лошадку мощностью 885 л.с. EDM № 3 также поддерживает архитектуру на 800 вольт, в отличие от EDM № 1 и № 2, которые максимально работают на 400 вольт. Архитектура STLA Frame претерпела несколько изменений для обслуживания электрического 1500: сначала это было шасси для ICE Ram 1500 пятого поколения, которое было переработано для обслуживания нового поколения Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer, а затем превратилось в электрический платформа автомобиля. Он предназначен для проглатывания аккумуляторных батарей мощностью более 200 кВтч. Сумасшедший момент в аккумуляторе заключается в том, что, хотя скорость быстрой зарядки постоянного тока ограничена 150 кВт, Рам говорит, что аккумулятор сможет заряжаться со скоростью 20 миль в минуту. Аккумулятор Lightning F-150 2022 года с его 400-вольтовой электрической архитектурой может заменить только 5,4 мили в минуту при той же скорости зарядки, пикап GMC Hummer Edition 1 с его 800-вольтовой архитектурой, как говорят, хорош для «почти 100 миль в минуту». миль за десять минут». Тот факт, что Ram заявляет об удвоении скорости приготовления сока, как у Hummer, предполагает поразительную комбинацию химического состава батареи и программного обеспечения для управления батареями.
Если все пойдет так, как задумал Коваль, он не будет лгать, когда скажет: «У нас будет лучший BEV, который появится на рынке». Но до 2024 года еще далеко.
Связанное видео: