НЬЮ-ЙОРК. Если вы пропустили, Нью-Йоркский автосалон состоялся в этом году после того, как он был отменен в 2020 и 2021 годах из-за Covid. Пришло много производителей, но не все. Неважно, мы были там, и мы приносили вам новости, фотографии и сенсации из зала на протяжении всего шоу. Все наши истории, связанные с Нью-Йорком, можно найти в нашем центральном узле здесь, но если вы хотите просто получить небольшой вкус всего в быстром и удобоваримом формате, продолжайте прокручивать.
Kia представила первое серьезное обновление Telluride в Нью-Йорке, и это делает трехрядный кроссовер немного более желанным, не испортив то, что нам нравилось в нем раньше. Есть новая отделка X-Line и X-Pro для тех, кто хочет немного больше возможностей для бездорожья, а также ряд технических улучшений. В частности, недавно разработанная приборная панель оснащена новыми экранами большего размера.
Родственный автомобиль Telluride от Hyundai подвергся аналогичному обновлению. Как и Telluride, Hyundai придал Palisade слегка измененный вид, новую отделку для бездорожья (называемую XRT в случае Palisade), более технологичный салон и новый дизайн приборной панели с вентиляционными отверстиями во всю ширину. Если бы нам пришлось выбирать, мы были бы немного более впечатлены обновлением Telluride, так как многие из нас на самом деле предпочитают стиль Palisade до обновления, а не новый.
Это было неизбежно. Jeep представил более длинные и просторные версии своих Wagoneer и Grand Wagoneer в Нью-Йорке, и они обозначены буквой «L» в конце их имен. Общая длина увеличивается на фут, а колесная база увеличивается на 7 дюймов по сравнению со стандартными моделями Wagoneer. Jeep, по сути, выделил все это дополнительное пространство для грузового отсека, так как теперь он предлагает ошеломляющие 44,2 кубических фута пространства за третьим рядом.
Помимо L, Jeep объявил, что его новый рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane найдет свое первое место в Wagoneer. Эффективность немного повышается, а мощности более чем достаточно: либо 420 лошадиных сил (стандартная мощность), либо 510 лошадиных сил (версия с высокой мощностью) от твин-турбо I-6.
Вечеринка Stellantis продолжается с Chrysler и его слегка переработанным Airflow. Переработанный для рынка Нью-Йорка после первоначального дебюта на выставке CES в Лас-Вегасе концепт Airflow получил новую окраску, измененные акцентные цвета, слегка измененный дизайн интерьера и новую интерпретацию логотипа Chrysler.
Это был наш первый шанс воочию увидеть новые модели Kia Niro, и мы были впечатлены. Он получил совершенно новый дизайн, улучшенные силовые агрегаты во всех трех вариантах и интерьер в стиле EV6. Нам даже пришлось немного углубиться в выдающуюся конструктивную особенность Aero Blade, которую можно увидеть на всех новых Niros.
Это был один из второстепенных дебютов шоу — Subaru даже не провела пресс-конференцию. Но Outback был там, на выставочной площадке, и демонстрировал свой новый внешний вид, вдохновленный дикой природой. Облицовка намного более заметна, у нее есть новые передние фары, и Subaru добавила в нее ряд новых технических функций.
Спустя год после того, как Pathfinder был совершенно новым, Nissan только что добавил отделку Rock Creek, ориентированную на бездорожье. Он получил слегка переработанную подвеску, большую мощность при работе на топливе премиум-класса, вседорожные шины и довольно полный пакет стилей. Нам понравился его внешний вид на выставочной площадке, и, хотя это может быть не сверхмощный внедорожник, в наши дни у дилеров, похоже, хорошо иметь возможность приобрести более прочный внедорожник.
Leaf уступает электромобилям с гораздо большим запасом хода, лучшими технологиями и большей мощностью, но это не помешало Nissan дать ему небольшое преимущество. У него новая решетка радиатора, светящийся логотип Nissan, новые дикие колеса и пара аэродинамических улучшений.
Этот специальный выпуск Ford GT отдает дань уважения автомобилю, занявшему третье место в гонке «24 часа Ле-Мана» 1966 года. Он воссоздает внешний вид этого автомобиля с помощью соответствующей краски, красных акцентов и ряда других мелких деталей. Ford выставил его рядом с автомобилем, участвовавшим в гонках Ле-Мана в 1966 году, что сделало его отличным экспонатом для всех фанатов истории гонок.
В результате сотрудничества Williams Engineering, Italdesign и Deus этот электрический гиперкар планируется создать сверхнизким производством, но с невероятно высокой производительностью. Выходная мощность должна быть «более 2200 лошадиных сил», а заявленное время разгона от 0 до 62 миль в час составляет 1,99 секунды. Только 99 должны быть построены, но мы знаем, что это будет тяжелая, тяжелая битва. Может быть, только может быть, однажды вы увидите Deus за пределами стенда автосалона в Нью-Йорке.
Да, это еще один вариант Huracán. Этот украл много быстрых деталей STO, но сочетает их с гораздо более приглушенным внешним видом. Это хорошо, чтобы внешний вид отличался от других Huracán, а 631 лошадиная сила, передаваемая на задние колеса, звучит как блаженство итальянского суперкара.
BMW не привезла его на выставочную площадку, но на этой неделе мы все же увидели обновленный X7 в Нью-Йорке. Дизайн как внутри, так и снаружи претерпел серьезные изменения. Его внешний вид, конечно, не для всех, но никто не может отрицать, что автомобиль привлекает внимание. Мы впечатлены новым интерьером, а базовая трансмиссия xDrive40i получает огромный прирост производительности, давая X7 начального уровня колоссальные 375 лошадиных сил.
Наряду с обычным X7 дебютировал Alpina XB7, который получил свои собственные настройки стиля, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии. Он также добавляет 8 лошадиных сил, доведя их до 621 пони от твин-турбо V8.
Его не было на выставочной площадке, но Genesis представила его в Нью-Йорке во время автосалона. X Speedium Coupe Concept, безусловно, самая красивая вещь. Его дизайн Shooting Brake/Fastback длинный и широкий, а его пропорции делают его просто потрясающим. Концепт электрический, и хотя Genesis не взял на себя обязательство запускать его в производство, мы можем надеяться однажды увидеть его на дорогах.
Случайные другие размышления
По какой-то причине Fiat привез в Нью-Йорк электрический 500, предназначенный только для Европы. Наш Джоэл Стоксдейл внимательно изучил его и обосновал, почему Stellantis должен привезти маленький электромобиль в Америку.
Рэдвуд появился с большой коллекцией легендарных автомобилей 1980-х и 1990-х годов. Они были самой крутой частью шоу, и если вы находитесь в городе, возможно, стоит пойти просто посмотреть на эту группу автомобилей в Javits Center.
Наконец, Alfa привезла нам Tonale, окрашенный в великолепный зеленый цвет Montreal Green. Это крутой маленький кроссовер во плоти, и мы действительно с нетерпением ждем возможности увидеть, как эта Alfa едет.
Связанное видео: