Обойти, рынок подержанных автомобилей и победитель TechCrunch Disrupt Нью-Йорк Battlefield 2011, вступит в клуб единорогов с акционерным финансированием примерно в 200 миллионов долларов.
Стоимость сделки Обойти, основан в 2009 году на 1,7 млрд. долларов, согласно оценке, предоставленной PitchBook. Getaround отказался от комментариев, сославшись на внутреннюю политику «спекуляций с финансированием».
«Getaround и наши инвесторы тесно сотрудничают в нашей стратегии роста, и мы определенно планируем поделиться больше, когда будем готовы», – заявил представитель в ответ на запрос TechCrunch в четверг утром.
Эта новость следует за приобретением компанией $ 300 млн. Drivy, Парижский стартап по совместному использованию автомобилей, который работает в 170 европейских городах.
Обойти в прошлом году закрыл финансирование серии D на сумму 300 млн. долларов США. Это был раунд, проведенный SoftBank с участием Toyota Motor Corporation В число существующих инвесторов в бизнес, которые позволяют своим 200 000 членов арендовать и разблокировать транспортные средства со своих мобильных телефонов за 5 долларов в час, входят Menlo Ventures и SOSV.
Предполагая предстоящий влив 200 миллионов долларов, Getaround на сегодняшний день привлек более 600 миллионов долларов акционерного финансирования.
Будь то SoftBank участвовал в последнем финансировании Getaround неизвестно. Бизнес является активным инвестором на рынке каршеринга, с инвестициями в китайский бизнес по производству гоночных автомобилей Диди Чуксинг, Uber и автономная водительская компания Круиз. Мы обратились к SoftBank за комментариями.
В разговор В прошлом году с TechCrunch соучредитель Getaround Сэм Заид подчеркнул возможности SoftBank как мобильного инвестора: «Что нам действительно понравилось [SoftBank], так это то, что они смотрят на вещи очень долго», – сказал он. «Таким образом, они очень хорошо думали о будущем мобильности, и у нас есть общее видение того, как каждая машина станет общей».
Ожидалось, что Getaround выйдет на международные рынки благодаря предыдущему сбору средств. Действительно, компания переехала в Франция, Германия, Испания, Австрия, Бельгия и Великобритания, где она работает под брендом «Drivy by Getaround», а в Норвегии – под брендом «Nabobil».
Первоначально компания запустила сервис совместного использования автомобилей в 2011 году, полагаясь на работников концертов, которые могут перечислять свои машины на торговой площадке Getaround за 500–1000 долларов в месяц в зависимости от того, как часто их автомобили арендуются.
Однако с тех пор, как Getaround вышел на рынок, ряд конкурентов вышли на рынок с похожими бизнес-моделями. Туро и Мэйвен, например, оба появились, чтобы облегчить прокат автомобилей при поддержке ведущих венчурных фондов.