Нелегко определить год выпуска самого первого универсала Dodge, потому что универсальные автомобили первых лет существования Dodge Brothers были «экранными» на базе шасси грузовика, а поставки седанов 1930-х годов не производились как семейные тягачи ( хотя универсалы Dodge Woodie середины 1930-х годов на базе грузовиков, похоже, подходят). Универсал Dodge Coronet 1949 года заложил основу для послевоенной эпохи Dodge с длинной крышей, что привело к такой классике, как машины с плавниками начала 1960-х годов и огромные универсалы с C-образным кузовом 1970-х годов. Что является Легко назвать последний универсал, носящий значки Dodge в Соединенных Штатах: Magnum.
Magnum был доступен для моделей с 2005 по 2008 годы, и его сочетание угрожающего вида хот-рода и серьезной грузоподъемности вдохновило эту публикацию на предположение, что у него есть возможность отучить страну от внедорожников. Этого, конечно же, не произошло, и Цербер отказался от Magnum вскоре после того, как развалилось «слияние равных» DaimlerChrysler. Несколько лет спустя мы включили Magnum в список печально известных чудо-автомобилей с одним хитом.
Magnum плохо продавался не потому, что это была плохая машина; Универсал начал терять свою актуальность в Америке, когда в 1983 году появились первые минивэны Chrysler, и пошел по нисходящей спирали, когда продажи внедорожников резко возросли в 1990-х годах. Как представитель раннего поколения X с детством 1970-х, я полагаю, что должен чувствовать глубокую боль из-за смерти американского универсала, но у моей собственной семьи вместо универсала был пассажирский фургон Chevy Sportvan Beauville 1973 года.
Magnum был основан на той же платформе, что и Charger и 300, а его подвеска представляла собой смесь компонентов DaimlerChrysler W220 S-Class и W211 E-Class. Инженер Chrysler (пожелавший остаться неизвестным) сказал мне, что в Magnum также есть немного ДНК Renault эпохи American Motors, в структуре приборной панели через Eagle Premier. Однако все двигатели Magnum производились прямо из старого доброго Детройта. Это базовый 2,7-литровый V6, изначально разработанный для автомобилей с левой платформой.
Этот 2,7-литровый двигатель выдавал 190 лошадиных сил, что было немного для автомобиля весом почти в 2 тонны. Вы могли бы получить Magnum R/T с 340-сильным Hemi V8 или SRT8 с более крупным и волосатым Hemi… как раз к моменту резкого роста цен на газ в 2006 году.
Это был не первый Dodge, получивший имя Magnum. Эта честь принадлежит Magnum 1978-1979 годов, личному роскошному купе, тесно связанному с Chrysler Cordoba. Эй, если Ford может присвоить название дешевого компактного автомобиля 1970-х годов для применения в пикапе, тогда DaimlerChrysler вполне может возродить громко звучащее имя в рамках усилий, направленных на то, чтобы его продуктовая линейка казалась более убийственной. На самом деле, GM предложила автомобиль под названием Magnum в 1970 году, а Renault предложила тяжелый грузовик под названием Magnum, начиная с 1990 года. Мы не должны забывать о Chevy Optra Magnum для индийского рынка, пока мы говорим об этом.
Я видел Magnum на автомобильных кладбищах уже несколько лет, но большинство из них стали жертвами серьезных аварий, ремонт которых не стоил смысла. Это говорит о том, что владельцы Magnum, как и их коллеги, владеющие Volvo 245, хотят как можно дольше держаться за свои любимые фургоны.
Вы бы не хотели так ездить на Dodge Royal Monaco Wagon 1975 года. Эта подвеска Mercedes-Benz действительно улучшила опыт пилотирования американских фургонов.