Если вы все еще обдумываете идею беспилотных автомобилей, приготовьтесь к тому, что может показаться еще более диким: существует беспилотная строительная техника, и она уже копается на рабочих местах.
Впервые мы написали о Built Robotics еще в 2019 году, когда компания находилась на ранних стадиях запуска своих автономных экскаваторов. Через несколько месяцев они начнут расширять свои усилия на другую строительную технику, такую как бульдозеры и погрузчики.
Но поскольку пандемия отправила всех в Built HQ по домам, компания поняла, что должна что-то изменить. Быстрое переключение Любые компания для удаленных представляет проблемы. Но компания, работающая над массивными автономными роботами? Им пришлось скорректировать свой подход.
«Мы просто хотели просто сфокусироваться, — сказал мне основатель Built Ноа Риди-Кэмпбелл. Поэтому они оттачивали ту часть бизнеса, которая, казалось, уже работала: экскаваторы. В частности, использование экскаваторов для автономного рытья траншей.
«Вам нужны траншеи почти для каждого типа строительства», — говорит Рэди-Кэмпбелл. «Это очень повторяющийся процесс, но точность имеет большое значение. Вы должны убедиться, что находитесь на нужной глубине; если вы пойдете слишком глубоко, вы рискуете дестабилизировать стены траншеи, и тогда это будет небезопасно для людей, помогающих прокладывать трубопроводы или кабели».
«Встроенный» не строит сам экскаватор — такие компании, как Cat и John Deere, закрыли эту часть уравнения много лет назад. Вместо этого Built предлагает надстройку для вторичного рынка, которую она называет «экзосистемой», которая, по ее словам, может добавить автономии «любому экскаватору». Они берут 3000 долларов США за машину в месяц за экзосистему плюс почасовую плату за использование, которая зависит от местоположения.
Безопасен ли для работы людей массивный самоходный экскаватор? Готов-Кэмпбелл сияет, когда я спрашиваю. Он говорит, что после более чем 13 000 часов работы у них «по-прежнему отличные показатели безопасности. Я действительно горжусь этим». Он описывает их «восьмиуровневую систему безопасности», которая включает в себя такие вещи, как геозона, которая автоматически выключает робота, если он покидает определенную зону, беспроводные кнопки аварийной остановки вокруг рабочей площадки и проводные аварийные остановки на самом экскаваторе, а также компьютерное зрение, которое постоянно сканирует людей и препятствия вокруг машины.
Этот раунд, серия C стоимостью 64 млн. долл., возглавил Tiger Global и поддержали существующие инвесторы Built в NEA, Founders Fund, Fifth Wall и Building Ventures. В результате этого раунда общий объем финансирования Built достиг 112 млн. долл..
Мы зашли в штаб-квартиру Built Robotics в SF еще в 2019 году, чтобы взглянуть на их оборудование. Это видео сейчас немного устарело (например, они отказываются от использования LIDAR), но оно все же даст вам представление о том, как эти вещи выглядят в движении:
Между тем, вот собственное промо-видео компании, которое показывает, как их комплекты выглядят сегодня: