Легендарные хакеры Чарли Миллер и Крис Валасек рассказывают о кибербезопасности и автономных транспортных средствах на TC Sessions: Mobility 2022 – TechCrunch

Исследователи и Чарли Миллер и Крис Валасек потрясли автомобильную промышленность в 2015 году, удаленно взломав Jeep Cherokee. ведет Wired репортери добровольный участник Энди Гринберг. Печально известный взлом заставил Fiat Chrysler, материнскую компанию Jeep, отозвать 1,4 млн автомобилей и платить 105 млн. долл. штрафа в Национальное управление дорожного движения и безопасности.

Предупреждение могло стать тревожным звонком для отрасли, но оно не замедлило рост подключенных автомобилей.

Сегодня «подключенный автомобиль» является обычным явлением и предоставляет водителю и пассажирам длинный список услуг, от подключения к Интернету и мониторинга ных средств до предупреждений о безопасности и возможности покупать товары и услуги на ходу. И он прокрался за пределы легкового автомобиля и в зарождающуюся индустрию автономных транспортных средств.

Возможно, неудивительно, что частота автомобильных кибератак выросла до более 225% в 2021 годупо сравнению с 2018 годом. Эта тенденция стала благом на рынке автомобильной ости, который прогнозируется, что к 2026 году он достигнет 5,3 млрд. долл...

Вот почему мы рады объявить, что Миллер и Валасек — бесспорные лидеры отрасли, занимающие главные должности в безопасности дочерней компании GM по производству беспилотных автомобилей — Cruise. присоединяйтесь к нам на сцене в Сессии TC: Мобильность 2022 обсудить динамичную и быстро меняющуюся сферу автомобильной кибербезопасности. Двухдневное мероприятие запланировано на 18 и 19 мая в Сан-Матео, штат Калифорния, и в нем примут участие лучшие и самые яркие умы, которые строят и инвестируют в будущее транспорта.



Выдающийся инженер по безопасности Миллер, которого агентство Foreign Policy назвало «одним из самых технически подкованных хакеров на Земле», разрабатывает и реализует функции кибербезопасности для автономных транспортных средств компании.

До прихода в Cruise Миллер работал компьютерным хакером в Агентстве национальной безопасности, а также консультировал и работал в группах компьютерной безопасности в TwitterUber ATG и Didi Chuxing.

Как директор по технике безопасности в Cruise, Валасек курирует транспортные средства, инфраструктуру и безопасность приложений. Он также имеет большой опыт в обратном инжиниринге и эксплуатационных исследованиях. До прихода в Cruise Валасек работал руководителем службы безопасности в Uber, а ранее — директором по исследованиям безопасности транспортных средств в IOActive.

Не пропустите широкий разговор о пути, который привел Миллера и Валасека от Jeep Cherokee к Cruise, о том, что должно произойти, прежде чем общественность начнет доверять беспилотным автомобилям, о типах угроз, с которыми они сталкиваются, о тенденциях в отрасли и о том, что они думают. учусь с 2015 года.

Сессии TC: Мобильность 2022 прорывается сквозь шумиху и выходит за рамки заголовков, чтобы узнать, как слияние технологий и транспорта повлияет на широкий спектр отраслей, городов и людей, которые в них работают и живут. Зарегистрируйтесь сегодня до повышения цен 1 апреля!