Помимо участия в гонках с ДВС и внедорожниками, Mahindra также начала уделять внимание разработке аккумуляторных электромобилей. К 2026 году в линейке индийского автопроизводителя будет несколько полностью электрических автомобилей. Из них eKUV100 и eXUV300 были представлены еще на Auto Expo 2020. Теперь, на недавней шпионской фотографии, появившейся в сети, электрический XUV300 начал тестовые испытания на дорогах общего пользования.
Несмотря на то, что тестовый мул полностью замаскирован, у него отсутствует выхлопная труба, которая обычно размещается с правой стороны под бампером в версии с ДВС. Кроме того, тестовый мул дает возможность взглянуть на разделенные задние фонари, которые могут быть изменены в дизайне, чтобы отличаться от родного брата, работающего на ископаемом топливе.
Mahindra также тестирует электрическую версию KUV100. eKUV100 несколько раз был замечен на тестировании и может дебютировать в этом году. Электрическая версия KUV100 станет первым и самым доступным электромобилем автопроизводителя, и вы можете узнать больше об этом здесь.
Кроме того, ожидается, что Mahindra будет работать над новым бензиновым двигателем с турбонаддувом для компактного внедорожника. Названный Mahindra XUV300 Sportz, он, вероятно, будет оснащен новым 1,2-литровым двигателем T-GDI из семейства mStallion. Он будет настроен так, чтобы выдавать больше, чем нынешний бензиновый двигатель, который производит 109 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Чтобы узнать больше о XUV300 Sportz, нажмите здесь.
Mahindra XUV300 дебютировал еще в феврале 2019 года. Прошло более трех лет, и компактный внедорожник не получил каких-либо значительных косметических или функциональных обновлений. XUV300 доступен с 1,2-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным двигателем. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и коробками передач AMT.
Источник изображения