Мотоциклетное подразделение Honda продолжает работать. В то время как ее коллега по производству автомобилей открывал аэродинамическую трубу в Огайо, Honda использовала мотоциклетную выставку в Осаке в Японии, чтобы представить ряд новых моделей, включая спортивный Hawk 11 и новую версию Dax.
Одним из самых ярких элементов стиля Hawk 11 является передний капот, который по форме напоминает гоночные мотоциклы 1960-х годов. Он включает в себя круглую светодиодную фару и небольшое ветровое стекло, а также круглые зеркала на тонких креплениях, торчащие с обеих сторон. Остальная часть Hawk 11 довольно голая, поэтому двигатель выставлен на всеобщее обозрение. Этот образ вдохновлен старыми байками, но не является полностью ретро.
Хотя дизайн новый, основы знакомы. Сайт энтузиастов Новости мотоциклов сообщает, что Hawk 11 является развитием NT1100, относительно большого мотоцикла, связанного с Africa Twin и разработанного для открытых дорог. Такие детали, как рама, маятник и 17-дюймовые колеса, поступают прямо из корзины запчастей NT1100. Это упражнение в обмене частями, которое показывает, насколько модульным может быть мотоцикл.
Мощность исходит от двухцилиндрового двигателя объемом 1,1 литра. Показатели мощности и крутящего момента еще не объявлены, но близнец развивает 101 лошадиную силу и 77 фунт-фут крутящего момента в Africa Twin. С водяным охлаждением он вращает заднее колесо через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Honda опубликует дополнительную информацию о Hawk 11 в ближайшие месяцы. На момент написания, модель была подтверждена только для японского рынка. Компания не упомянула о доступности в Америке, но мы не удивимся, если байк появится здесь.
Двигаясь дальше по спектру двухколесных транспортных средств, Honda также объявила, что Dax (показан выше) неожиданно вернется в 2023 модельном году. Находясь на грани между мопедом и мотоциклом, он отличается дизайном в стиле ретро, достаточно длинным сиденьем для двух пассажиров и одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 125 кубических сантиметров и мощностью девять лошадиных сил. Цены на современный Dax еще не объявлены, и еще слишком рано говорить, будет ли он продаваться в Америке — одном из крупнейших рынков оригинальной модели.
Dax, также называемый серией ST, предлагался в многочисленных конфигурациях с 1969 по 2000 год. Его возвращение имеет смысл: заводская табличка бездействовала в течение последних 22 лет, но спрос не исчез, и дизайн был скопирован несколькими китайцами. компании.
Связанное видео: