Как следует из названия, это «мини», поэтому места на самом деле не так много. Но тогда, если вам нужно место, вам лучше взять внедорожник. С другой стороны, Mini JCW словно обволакивает вас. Специально изготовленные спортивные сиденья, приборная панель, ветровое стекло — все ощущается вблизи. Не поймите меня неправильно, это не вызывает клаустрофобии, это больше похоже на единение с машиной.
Теперь Mini JCW, безусловно, кажется особенным снаружи, но ощущается ли он таким же внутри? Простой ответ: да, но не постоянно. Такие вещи, как кожаный руль Nappa, рычаг переключения передач, рычаги переключения передач в стиле истребителя повсюду, фантастические сиденья и алюминиевые педали действительно создают особую ауру. Но тогда некоторые пластмассы, такие как кнопки на рулевом колесе, ручка громкости и пластмасса на двери, на самом деле не источают премиум-класса.
Тогда, конечно, есть фирменная 8,8-дюймовая информационно-развлекательная система. Так вот, это всегда было классным фактором в Minis и остается им до сих пор, но тогда графика могла бы быть и получше. Он прост в использовании, но теперь мы видели лучшую и более четкую графику в Hyundai. Тем не менее, графика на меньшем пятидюймовом приборном дисплее кажется намного лучше, возможно, потому, что он меньше.
Если говорить о пространстве, то это строгие 2+2. Сзади сиденья тесноваты, а места для ног — это то, о чем Mini не слышал. Но тогда этого достаточно, если вы просто хотите втиснуть трех пассажиров и повеселить их, но не для поездки или длительных поездок на работу. Даже если вам будет неудобно, они попытались сделать его практичным с подстаканниками в центре и по бокам. Багажное отделение объемом 211 литров немного меньше, чем у Swift, но разделение 60:40 поможет разместить больше багажа.
