Ford анонсирует 7 новых электромобилей для Европы к 2024 году

продолжает расширять линейку ей, анонсируя семь новых полностью электрических моделей для Европы. Три из них — пассажирские кроссоверы, а остальные четыре (или, возможно, два) — коммерческие фургоны. И все они будут запущены к концу года. Мы связались с представителями Ford в США, и у них не было комментариев относительно доступности этих автомобилей в Соединенных Штатах.

Пассажирские кроссоверы, пожалуй, наиболее интересны не только потому, что они могут иметь самый разнообразный дизайн, но и потому, что некоторые из них скорее предназначены для американского рынка. Первым будет «среднеразмерный» пятиместный кроссовер, который будет производиться на заводе Ford в Кельне, Германия. Он будет представлен в конце этого года, а производство начнется в следующем году. Запас хода электромобиля оценивается в 311 миль, хотя это, вероятно, соответствует европейскому циклу WLTP, который обычно дает больший запас хода, чем цикл EPA. После этого кроссовера на том же заводе будет построен «спортивный кроссовер» аналогичного размера. Он будет запущен в 2024 году. Наконец, 2024 год также станет годом запуска полностью электрической версии субкомпактного внедорожника Ford Puma.


Фургоны начнут появляться в следующем году. Хотя Ford заявляет, что запускает четыре новых электрических фургона, можно утверждать, что они запускают два фургона в пассажирском и грузовом вариантах. Первый набор — это электрические фургоны Transit Custom и Tourneo Custom на 2023 год. Transit — это грузовой вариант, а Tourneo — пассажирский, а модели Custom занимают место между полноразмерным Transit и меньшим Transit Connect. В 2024 году к ним присоединятся Transit Courier и Tourneo Courier. Это особенно крошечные фургоны, которые размещаются ниже Transit Connect.

Хотя Ford ничего не сказал о доступности, мы можем с комфортом исключить некоторые из этих моделей для Америки. Мы сильно сомневаемся, что новые электрические фургоны появятся здесь, поскольку это модели, у которых нет доступных аналогов с двигателем внутреннего сгорания, плюс никакие другие производители здесь не стремятся к этим промежуточным сегментам. Мы также не ожидаем Puma EV, так как модель внутреннего сгорания здесь не появилась. Два других кроссовера действительно привлекают наше внимание, поскольку они кажутся подходящими по размеру и форме кузова для рынка США, модели, которые могут скользить ниже Mustang Mach-E. Надеюсь, мы узнаем больше, когда в этом году будет представлен первый из этих кроссоверов.

Связанное видео: