САУГАТАК, штат Мичиган — Мы почти не взяли его. Infiniti QX55 2022 года не был нашим первым выбором для долгих выходных на замерзших берегах озера Мичиган. Никаких пренебрежений к этому стильному кроссоверу — он просто не такой уж и большой. Специально для двоих взрослых, дошкольника, золотистого ретривера и всего необходимого для зимнего отдыха. Накануне отъезда, стоя в очереди у Калвера, мы решили: «Эй, эта вещь действительно хороша. Будем надеяться, что все сходится».
Более важные решения были приняты с меньшими размышлениями, поэтому на следующее утро я начал собирать QX55. С 26,9 кубическими футами грузового пространства на самом деле больше, чем у кроссоверов в стиле купе, таких как Audi Q5 Sportback 2022 года, Mercedes GLC Coupe и BMW X4. Тем не менее, изящные линии крыши ограничивают вместимость всего этого. На мой взгляд, это больше пригородные кроссоверы. Если вам нужно реальное пространство, вы бы выбрали более вертикальный QX50 с его грузовым отсеком объемом 31,4 кубических фута.
Но что, черт возьми, такое кубический фут? Багажники и грузовые отсеки часто имеют не только форму, но и объем, и QX55 оказался на удивление вместительным. Я втиснул большую ручную кладь Samsonite (19 дюймов в длину, 13,5 дюймов в ширину), массивную спортивную сумку, коробку с едой и прочими вещами, ящик пива, санки и еще несколько вещей, а также две тяжелые зимние парки, лежащие на вершина. На обратном пути мы запихнули туда еще больше вещей, в том числе мешок для мусора, наполненный бельем и пивом с местного пивоварения. По пути туда я мог видеть сзади. По дороге домой не очень. Чтобы узнать больше о загрузке QX55, посмотрите этот тест на багаж.
Это компромисс, который вы должны учитывать, если покупаете что-то вроде QX55. Вам должен действительно нравиться стиль, и этот сегмент включает в себя такие модели, как X4, которые визуально более привлекательны, чем их более квадратные собратья. QX55 разделяет турбодвигатель Infiniti с переменным сжатием, который развивает мощность 268 л. Несмотря на то, что 55-й более жесткий, чем 50-й, нужно быть инженером, чтобы заметить разницу.
Рулевое управление легкое, а подвеска настроена на комфорт. Если вы ищете водителя, сначала рассмотрите любого из немецких конкурентов, хотя турбодвигатель VC — интересный двигатель, у которого есть сердце. Компания Infiniti вложила средства в эту технологию и заслуживает похвалы за использование ее во всей своей линейке для обеспечения производительности и достойной экономии топлива (25 миль на галлон в совокупности). Бесступенчатая трансмиссия, к сожалению, сводит на нет потенциал силовой установки, как мы отмечали в нашем прошлогоднем обзоре First Drive.
Что касается дорожного транспортного средства, QX55 представляет собой смешанную сумку. На высоких скоростях он громче, чем я ожидал, а снег, а затем дождь усугубили ситуацию. Системы круиз-контроля работали хорошо, поддерживая дистанцию и скорость, хотя система предотвращения выезда с полосы движения была чрезмерно активной до такой степени, что раздражала. Черно-серый салон привлекателен и имеет кожаный руль и сиденья. Система Bose с 16 динамиками звучит великолепно, а в салоне царит высококлассная атмосфера. Тем не менее, «Двойной HD-дисплей Infiniti InTouch» и навигационная система были сложными в использовании и с трудом находили основные местоположения, такие как известные парки и рестораны. В конце концов мы освоились, и это примерно среднее значение. Помимо интуитивно понятных систем, таких как Unconnect от Stellantis, часто проще использовать свой телефон для автомобильной навигации, и Infiniti попадает в эту категорию.
Мой тестер стоил 53 425 долларов в комплектации Essential среднего уровня (узнайте больше о линейке QX55 в нашем Руководстве по покупке 2022 года). Это хорошее соотношение цены и качества, особенно по сравнению с сегментом. Цена включает в себя пакет proassist за 800 долларов (светодиодные фары, интеллектуальный круиз-контроль и системы выезда из полосы движения) и сборы за пункт назначения.
Infiniti сравнивает QX55 с высоко оцененным кроссовером FX десятилетней давности. Благодаря мощным силовым агрегатам и драматическому стилю FX опередил свое время. QX55 просто идет в ногу с рынком. Это хорошее значение и выглядит острым. Как мы уже обсуждали в предыдущих обзорах, он занимает среднее место в конкурентном сегменте. Но мы уже знали это. Здесь возникает вопрос: можете ли вы взять привлекательный пригородный кроссовер и использовать его в качестве воина выходного дня для семьи? Естественно, это выполнимо. Я ночевал в Chevy Tahoe и провел неделю на Верхнем полуострове в Volkswagen Golf GTI Mk 7, так что я жил на обоих концах спектра. Тем не менее, QX55 вполне справлялся с задачей перевозки людей и вещей (и одной собаки очень крупной породы) на расстояние более 400 миль туда и обратно. Это заставляет меня немного переосмыслить понятие пригородного кроссовера.