Tier Mobility, базирующийся в Берлине оператор микромобильности, который неуклонно завоевывает Европу, делает стремительный выход в Северную Америку, приобретая Spin у автопроизводителя Ford. Tier приобретет все 50 000 электросамокатов и электровелосипедов Spin, в результате чего общий парк немецкой компании достигнет 500 000 единиц.
Компании не раскрывают условия сделки, но в октябре прошлого года Tier привлекла 200 млн. долл., большая часть которых, по словам стартапа, будет использована для стратегических инвестиций и приобретений. По словам генерального директора Spin Бена Беара, Ford, купивший Spin за 100 млн. долл. еще в 2018 году, сохранит стратегические инвестиции в Spin.
Эта новость появилась через несколько месяцев после того, как Tier приобрела итальянскую дочернюю компанию Wind Mobility, производящую электронные скутеры, что ознаменовало выход Tier на итальянский рынок, а также покупку стартапа Nextbike по прокату велосипедов, что свидетельствует о переходе Tier в мультимодальное пространство. Покупка Spin предоставит Tier глобальное присутствие в более чем 520 городах и населенных пунктах в 21 стране, что сделает его крупнейшим совместным оператором в мире. Конкуренты Bird и Lime заявляют о своем присутствии в 350 и 200 городах по всему миру соответственно, хотя они используют разные показатели в своих оценочных листах.
Компании микромобильности, такие как Tier, должны масштабироваться, чтобы достичь прибыльности, но они пытаются масштабироваться в то время, когда города ограничивают количество операторов, которым разрешено находиться на улицах. Скупка конкурентов в городах, выигравших разрешения, — проверенный способ обойти систему.
Всего несколько недель назад Spin уволила четверть своего персонала, готовясь свернуть операции на некоторых рынках США, Германии, Португалии и Испании. В то время Беар заявил, что этот шаг поможет ускорить путь компании к прибыльности за счет ее стратегии работы на эксклюзивных или ограниченных рынках поставщиков. По словам компании, Spin сохранила 100% этих разрешений за последние пять кварталов, что сделало бы ее вдвойне привлекательной в качестве партнера Tier через Атлантику.
Tier сохранит бренд Spin и организационную структуру в Северной Америке, где Tier в настоящее время не представлена, но операции Spin в Соединенном Королевстве будут включены в общий бренд Tier, чтобы вместе создать «глобальную сверхдержаву», сказал Беар TechCrunch. .
«Благодаря этой сделке мы сможем модернизировать наш парк и поставить более 100% заменяемых аккумуляторов, что просто поднимет нашу операционную эффективность на новый уровень», — сказал Беар, который отметил только 50% электронных скутеров Spin. на данный момент были сменные батареи, но те, которые можно заменить, также можно заменить на электронные велосипеды Spin.
«Это действительно уникальная возможность создать глобального игрока номер один в области совместной микромобильности во время консолидации, и что нас действительно радует в Tier, так это последовательное согласование ценностей, которое они продемонстрировали», — сказал Беар.
И Tier, и Spin верят в Работая с наемными работниками, а не с рабочими, они оба заинтересованы в установлении тесных партнерских отношений с городами, и они оба изучают новые способы зарядки автомобилей на своих рынках. Компания Spin, например, создала Spin Hub, или инфраструктуру для парковки и зарядки электрических двухколесных транспортных средств, которые предназначены для увеличения пешеходного движения в определенных областях, сохраняя при этом аккуратно припаркованные скутеры.
Точно так же сеть Tier Energy Network включает в себя размещение станций зарядки аккумуляторов в розничных магазинах по всей зоне покрытия, где водители могут поменять аккумулятор скутера в конце поездки, чтобы получить бесплатный кредит, в то же время привлекая посетителей в магазины и кафе.
Tier рассматривает возможность развертывания своей энергетической сети в городах США, основываясь на хорошем приеме, который она получила в Европе.
«Мы думаем, что это может быть особенно интересно для университетов», Об этом TechCrunch сообщил Лоуренс Леушнер, генеральный директор и соучредитель Tier. «Spin был очень успешным не только в городах, но и в университетах, где много студентов, которым было бы очень интересно поменять аккумулятор и прокатиться бесплатно».
Spin также сотрудничала с компанией Drover AI, занимающейся компьютерным зрением, над пилотированием систем безопасности на основе камер, которые могут обнаруживать и корректировать опасное поведение водителя, например, езду или парковку на тротуарах. Tier начала работать со стартапом Fantasmo над внедрением своей системы позиционирования камеры, которая просит пользователей сфотографировать соседнее здание, когда они хотят завершить поездку, что позволяет 3D-картам Fantasmo подтвердить, что водитель находится на разрешенном городом парковочном месте. .
Как объединенная сила, одним из главных приоритетов Tier, помимо обновления парка электронных скутеров Spin в Северной Америке, является расширение присутствия компании в области электронных велосипедов в Северной Америке, что, по словам Лойшнера, представляет собой огромную возможность.
«Очень важно создать велосипед, который действительно предназначен для совместного использования», — сказал Лойшнер. «Это всего лишь вопрос времени, когда мы приблизимся к отметке 50-50% самокатов и велосипедов. В Европе мы видим все больше и больше тендеров на электронные велосипеды. Недавно мы подали заявку на участие в трех велосипедных тендерах и выиграли все. Мы также видим в Европе тендеры на скутеры и велосипеды вместе».
Электромопеды, которые Tier использует в некоторых частях Европы, не будут приоритетом для рынка Северной Америки, говорит Леушнер.
Последнее привлечение финансирования Tier в размере 200 млн. долл. было лишь первым траншем более крупной серии D, поэтому в будущем компания может усилить консолидацию. На момент повышения Tier сообщила о его стоимости в 2 млрд. долл.. Лойшнер не поделился обновленной оценкой, но сказал, что компания не собирается в ближайшее время выходить на биржу, отчасти потому, что компания не готова, отчасти потому, что рынки в данный момент слишком волатильны.