Основатель Rivian Р. Дж. Скариндж на прошлой неделе представил обновленную информацию о производственных планах производителя электрических грузовиков, описав наращивание мощности на заводе Rivian в Нормале, штат Иллинойс, и поставив перед собой смелую цель — захватить 10% доли рынка электромобилей к 2030 году. рисовал широкими мазками будущее, эльфы, управляющие конфигуратором продуктов на веб-сайте Rivian, вносили большие изменения здесь и сейчас. Rivian только что представила двухмоторную трансмиссию начального уровня, так что это хорошая новость. Но тем временем цена на установку с четырьмя двигателями только что выросла на 12 000 долларов.
Пикап R1T с двойным мотором и пакетом аккумуляторов Standard теперь стоит от 67 500 долларов. (Эта цена не включает плату за пункт назначения, которая не указана в конфигураторе Rivian.) Стандартный аккумулятор — это новое предложение, обеспечивающее меньший диапазон — около 260 миль на одном заряде. Rivian не указал размер стандартной упаковки.
Переход к пакету Adventure с теми же двигателями и аккумулятором обойдется вам в 73 000 долларов и получит более приятный интерьер с вентилируемыми сиденьями и ясеневым деревом, а также некоторые дополнительные приспособления, такие как буксировочные крюки.
Установка с двумя двигателями предлагает более 600 лошадиных сил и 600 фунт-фут крутящего момента, а время разгона от 0 до 60 составляет около 4 секунд — так что это все еще очень быстрый грузовик. И это по-прежнему полноприводный автомобиль, с двигателем, расположенным на каждой оси спереди и сзади, но, очевидно, у него не будет некоторых возможностей квадромотора на колесах и трюков для вечеринок, таких как кричащий поворот танка.
Переход к четырем двигателям в любой из этих комплектаций повышает цену до 6000 долларов, а большой аккумуляторный блок с запасом хода в 314 миль стоит еще 6000 долларов. Это дает 835 лошадиных сил и более 800 фунт-футов крутящего момента, а время перехода от 0 до 60 составляет 3 секунды. До сих пор это была единственная предлагаемая конфигурация — по базовой цене 67 500 долларов. Итак, яблоки к яблокам, тот же грузовик теперь стоит на 12 000 долларов больше.
И если вам нужна опция батареи Max Pack с запасом хода более 400 миль, она появится примерно через год, ее можно будет приобрести только на R1T и она будет стоить 16 000 долларов.
Тем временем спортивный внедорожник R1S, который еще не запущен в производство, стоит от 72 500 долларов в комплектации Explore и 78 000 долларов в комплектации Adventure. Это с установкой с двумя двигателями и стандартным аккумулятором. Обновления для четырех двигателей и большой пакет снова стоят 6000 долларов за штуку, а цена в комплектации Explore достигает 84 500 долларов. Ранее базовая цена этой установки составляла 70 000 долларов. Таким образом, внедорожник получает увеличение на 14 500 долларов, яблоки к яблокам, прежде чем он даже отправится в путь.
Квадромоторы, которые сейчас использует Rivian, производятся Bosch, но Роуд-шоу сообщает, что двойные двигатели будут производиться компанией Rivian, которая даже намерена производить собственные аккумуляторные батареи. В дополнение к своему заводу в Иллинойсе, который будет иметь возможность производить 200 000 автомобилей в год, Rivian к 2024 году добавит завод в Джорджии мощностью 400 000 единиц и аккумуляторным заводом поблизости.
Связанное видео: