Автопроизводители простаивают после вторжения в Украину; другие фирмы также борются

Машины выезжают из Киева, Украина, когда российские войска приближаются к столице. (Рейтер)

Несколько компаний, в том числе автопроизводители Volkswagen и Renault, производитель шин Nokian Tyres и гигант по производству сельскохозяйственной техники John Deere, в пятницу обрисовали планы закрытия или переноса производственных операций после вторжения России в Украину.

После вторжения в начале этой недели российские войска продолжили наступление в пятницу, когда ракеты обстреляли Киев, а власти заявили, что готовятся к нападению, направленному на свержение правительства.

В четверг Соединенные Штаты объявили о широких экспортных ограничениях в отношении России, препятствуя ее доступу к мировому экспорту товаров, начиная от коммерческой электроники и компьютеров и заканчивая полупроводниками и деталями самолетов. Это может привести к тому, что компании изменят производственные планы или будут искать альтернативные каналы поставок.

Вторжение стало фактором, побудившим консалтинговые фирмы JD Power и LMC Automotive сократить свои прогнозы по глобальным продажам новых автомобилей в 2022 году на 400 000 автомобилей до 85,8 млн единиц. Автомобильная промышленность уже столкнулась с нехваткой автомобилей из-за глобальной нехватки полупроводников.

«И без того ограниченное предложение автомобилей и высокие цены по всему миру окажут дополнительное давление из-за серьезности и продолжительности конфликта в Украине», — сказал Джефф Шустер, президент отдела глобальных прогнозов транспортных средств в LMC.



«Рост цен на нефть и алюминий, вероятно, повлияет на желание и способность потребителей покупать автомобили, даже если запасы увеличатся», — добавил он. «Мы значительно понизили прогнозы по Украине и России из-за эскалации конфликта между ними и последствий, связанных с санкциями против России».

Конфликт может поднять цены на нефть выше 100 долларов за баррель, что усилит инфляционное давление на европейских и американских потребителей, отмечает аналитик Wells Fargo Колин Ланган в исследовательской записке. По его словам, в то время как потребители были готовы платить выше рекомендованной цены за новые автомобили, устойчивые более высокие цены на бензин могут повлиять на долгосрочное восстановление.

Немецкий Volkswagen заявил, что приостановит производство на несколько дней на двух немецких заводах из-за задержки с поставками деталей, произведенных в Украине.

Французская Renault заявила, что на следующей неделе приостановит некоторые операции на своих автосборочных заводах в России из-за узких мест в логистике, вызванных нехваткой запчастей. Компания не уточнила, пострадала ли в результате конфликта ее цепочка поставок, но ее пресс-секретарь заявила, что эта акция стала следствием укрепления границ между Россией и соседними странами, через которые части перевозятся грузовиками.

Автопроизводитель входит в число западных компаний, наиболее зависимых от России, где, по данным Citibank, он получает 8% своей основной прибыли.

«Перебои в первую очередь вызваны ужесточением пограничного контроля в странах транзита и вынужденной необходимостью изменить ряд установленных логистических маршрутов», — заявили в российском подразделении компании, не называя стран.

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ, контролируемый Renault, также заявил, что может приостановить некоторые сборочные линии на одном из заводов в центральной части России в понедельник из-за постоянной глобальной нехватки электронных компонентов. Автоваз также не упомянул о вторжении в своем заявлении.

Финский производитель шин Nokian заявил, что переносит производство некоторых ключевых производственных линий из России в Финляндию и США, чтобы подготовиться к возможным дальнейшим санкциям после вторжения.

Производитель сельскохозяйственной техники Deere & Co заявил в пятницу, что закрыл свой офис в Украине в последние недели в качестве меры предосторожности. В Украине работает около 40 человек.

Другие компании

Главный исполнительный директор Aptiv Кевин Кларк заявил в четверг, что за последние пару месяцев американский производитель автозапчастей отказался от крупносерийного производства запчастей из Украины в пользу продукции с меньшим объемом, «чтобы мы были в лучшем положении, чтобы справиться с перебоями».

Японский поставщик автомобилей Sumitomo Electric Industries, у которого около 6000 человек работают в Украине на производстве жгутов проводов, заявил, что приостановил работу своих заводов и ведет переговоры с клиентами о возможной замене поставок из других мест.

Ford Motor Co владеет 50-процентным совместным предприятием Ford Sollers, у которого, согласно данным на сайте Ford, есть три сборочных завода в России. В заявлении Ford говорится, что он «глубоко обеспокоен» ситуацией и будет «управлять любыми последствиями» для своего бизнеса в режиме реального времени.

Американский автопроизводитель также заявил, что будет соблюдать любые законы о торговых санкциях, но отказался обсуждать, затронуты ли заводы Sollers.

Хотя французский производитель автозапчастей Valeo заявил, что прямое влияние на компанию минимально, вторжение может снизить объемы производства в отрасли и повысить цены на энергию или сырье.

Каталитические нейтрализаторы металлов

Для автопроизводителей одна из проблем цепочки поставок, созданных конфликтом на Украине, связана с металлами палладием, платиной и родием, используемыми в каталитических нейтрализаторах очистки выхлопных газов.

Россия производит около 38% палладия в мире, исключая переработанный материал, сказал Марк Уэйкфилд, соруководитель глобальной автомобильной практики консалтинговой фирмы AlixPartners.

«Трудно представить себе глобальный автомобильный бизнес, в котором не было бы палладия из России, — сказал он.

По словам Уэйкфилда, автопроизводители не должны столкнуться с нехваткой палладия, потому что в Лондоне есть запасы этого металла. «До того, как палладий попадет в автомобиль, пройдет шесть месяцев», — сказал он.

По словам Уэйкфилда, цены на алюминий росли до конфликта в Украине. Прекращение поставок российского алюминия усилит ценовое давление на автопроизводителей.

Крупнейший производитель стали в Японии Nippon Steel Corp заявил в пятницу, что найдет альтернативы для сырья, которое он покупает в России и Украине, в случае каких-либо перебоев с поставками.

Nippon Steel закупает 14% железорудных окатышей, небольших шариков порошка железной руды, используемых в производстве стали, в этих странах. Официальные лица заявили, что они переключились на Бразилию и Австралию, и влияние должно быть минимальным.

Между тем, Россия заявила, что частично ограничивает доступ к Facebook Meta Platforms Inc, обвинив ее в «цензуре» российских СМИ.

Delta Air Lines Inc, которая не выполняет рейсы в Украину или Россию, заявила в пятницу, что приостановила кодшеринговое обслуживание с российской авиакомпанией Аэрофлот.

AmazonДочерняя компания .com Inc по домашней безопасности, Ring, заявила, что тесно сотрудничает со своими партнерами в Squad в Украине, «чтобы обеспечить безопасность и благополучие команды и их семей». По данным LinkedIn, в Squad работает более 700 человек, некоторые из которых до года назад работали в исследовательском подразделении Ring Ukraine.

Amazon не дал никаких дополнительных комментариев о своем присутствии в Украине или России или о том, как торговые действия США повлияют на ее бизнес, если вообще повлияют.

Компания Kinross Gold Corp из Торонто заявила, что ее подземный золотой рудник «Купол» в крайнем северо-восточном углу России работает нормально. Почти все сотрудники компании в стране — русские, и «Купол» хранит на месте запасы на целый год, учитывая, что компания работает в холодном регионе, заявили в компании. В Kinross добавили, что пересматривают последние санкции против России, чтобы понять, как они могут повлиять на операции.