В декабре 2018 года Ford подал заявку на патент в Управление по патентам и товарным знакам США на механическую коробку передач с электрическим сцеплением. USPTO опубликовало патент в ноябре прошлого года. Маслкары и грузовики обнаружил документы в этом месяце. Мы говорим о еще одной версии автоматизированной механической коробки передач, технической вехе, которую автомобильная промышленность преодолела более 70 лет назад. Что еще интереснее, так это предположение MC&T, появившееся в связи с открытием патента, что эта трансмиссия может быть использована в Ford Mustang серии S650 следующего поколения.
Говоря механически, здесь есть все основы, в том числе набор передач для ручного переключения, настроенный с помощью потенциального использования умных датчиков в ручке переключения передач. Без педали сцепления трансмиссия понимала бы, когда переключать передачи, отмечая, когда водитель сжал рычаг переключения передач и начал его перемещать, работая как обычная механическая коробка передач при повседневном использовании. Однако, согласно патенту, электронное управление тем, что может быть «сухим фрикционным сцеплением», может быть точно настроено в зависимости от того, как водитель прикладывает пальцы или нажимает на ручку переключения передач. В патенте говорится, что оболочка ручки переключения передач «гибкая, по крайней мере, в некоторых местах, что позволяет водителю слегка деформировать, то есть раздавить ручку». В некоторых приложениях «величина сжатия, применяемая водителем» может имитировать работу педали сцепления, при более сильном нажатии сцепление еще больше разъединяется, а при более мягком – наоборот. Другой тип деликатного управления сцеплением, управляемого кончиком пальца, позволяет водителю активировать нейтральную передачу с помощью кнопки или другого нажатия на ручку вместо необходимости переключения на нейтральную передачу.
В патенте утверждается, что цель этого нововведения состоит в том, чтобы дать «многим людям, особенно любителям вождения … улучшенное взаимодействие с водителем» в виде руководства, без «отрицательных атрибутов» выполнения подъема голени каждый раз, когда требуется новая передача. Это делает патент Ford очень похожим на интеллектуальную механическую коробку передач Kia (IMT), которая дебютировала в европейском Kia Rio в 2020 году и была разработана по той же причине. Kia IMT разработан для «мягких» гибридов, использующих электрические компоненты трансмиссии для включения и выключения двигателя в более широком диапазоне операций, поскольку автомобиль может самостоятельно управлять сцеплением.
Идея Форда подходит для продольно расположенных трансмиссий в заднеприводных и полноприводных автомобилях. Mustang 2024 года будет предлагать гибридные силовые агрегаты, возможно, Ford тоже имел это в виду. Бронко тоже может подойти. Однако, как мы всегда говорим, от патента до производства далеко, так что дальше Интернета дело не пойдет.
Связанное видео: