Компания Morgan Motor снова дразнила свой грядущий трехколесный мотоцикл. Первое, что нужно знать о нем, это то, что мы до сих пор не знаем его имени. Похоже, что лейбл 3 Wheeler больше не вернется, и Morgan на своем сайте называет автомобиль под кодовым названием P101 «трехколесным». Подозрения пали на имя Super3 благодаря заявке на товарный знак. Новое имя будет применяться к тому, что, по словам Моргана, является его первым полностью новым транспортным средством после Plus 8 2000 года, трехколесный автомобиль, переработанный с нуля. Мы видели эскизы дизайнерских идей; окончательная форма должна черпать вдохновение как из раннего реактивного возраста, так и от владельцев предыдущих 3.
Последняя версия весила около 1200 фунтов, и инженеры поставили перед собой эту цель. Шасси использует алюминиевую конструкцию, на которую Морган перешел в 2020 году, что поможет компенсировать большие изменения в трансмиссии и более просторную кабину. Новый 3 движется от основанного на мотоцикле 1,97-литрового V-образного двигателя S&S, который развивал 80 лошадиных сил и 103 фунт-фут крутящего момента. Замена представляет собой продольно установленный безнаддувный 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель от Ford, предполагается, что он будет развивать мощность от 80 до 130 л.с. без турбонаддува. Возможно, четырехколесный источник двигателя убедил Моргана спрятать трехцилиндровый двигатель под капотом, а не оставлять его открытым между передними колесами. Шпионские снимки показывают, что выхлопная система также спрятана в кузове, а не образует блестящую хромированную полосу за дверью водителя. Мощность будет передаваться через пятиступенчатую коробку передач на коническую коробку передач, а затем на зубчатый ремень, вращающий заднее колесо.
Morgan может захотеть, чтобы все это дополнительное ворчание имело возможности персонализации. Автопроизводитель говорит, что это будет его самый универсальный трехколесный автомобиль, а на тизере показаны три конфигурации, называемые «личностями». Вариант слева имеет дополнительную пару противотуманных фар спереди, правый оснащен другой передней панелью, чем две другие. Morgan обещает широкий спектр аксессуаров, которые помогут владельцам «необычных вещей» делать со своими автомобилями, от ветровых стекол до багажных полок, камер и фонарей, закрепленных на заводских монтажных кронштейнах. Собственная команда дизайнеров разработала новые «смелые, индивидуальные и эксцентричные» графические пакеты, которые даже будут включать «рассеивающие пластины» по бокам кузова, которые помогают отводить горячий воздух от двойных радиаторов и поддерживают точки крепления багажника.
Ушедшая модель была бестселлером фирмы: за 10 лет производства было продано 2500 единиц. Морган возлагает большие надежды на продажи и глобальную привлекательность новинки. Презентация состоится 24 февраля, и ожидается, что автоцикл появится на розничном рынке в конце этого года.