Обзор Thule Canyon XT | Этот универсальный багажник на крышу того стоит

В нескольких часах езды от Денвера есть место, одно из моих любимых мест на этой планете. В прошлом году мы с женой упаковали наш Subaru и отправились на неделю в походы, походы, рыбалку и отдых, хотя у матушки-природы были другие планы.

Когда мы прибыли, небо было ясным, но на горизонте быстро появились темные тучи. Через несколько часов они настигли нас, и мы укрылись в палатке, так как начался дождь. Если не считать 30-минутного перерыва, достаточного для того, чтобы приготовить ужин, он никогда не стихал.


На следующее утро ситуация не улучшилась. Большая часть палатки оставалась сухой всю ночь, несколько луж промокли, но не было никаких признаков того, что погода вот-вот прояснится. В течение 30 минут мы собрались, закрепили палатку и водонепроницаемые сумки на крыше, и мы отправились домой, и все благодаря грузовой корзине Thule Canyon XT.

  • Внешние размеры (ДхШхВ) — 50,25 х 41 х 6 дюймов
  • Внутренние размеры (ДхШхВ) — 41 х 39 х 5 дюймов
  • Грузоподъемность — 150 фунтов
  • Вес — 29 фунтов

В последние годы грузовые корзины становятся все более популярными, и такие компании, как Toyota, даже устанавливают их с завода на такие автомобили, как Land Cruiser Heritage Edition. Изначально я купил свой, когда еще жил в пригороде Детройта. Если быть честным, это было потому, что я думал, что наш Subaru XV Crosstrek выглядел лучше с чем-то на крыше. Если я в конечном итоге использовал его, это было просто глазурью на торте. Затем я продал свой дом и большую часть своего имущества и переехал в Колорадо, где Canyon XT видел массу применений, от сумок, полных снаряжения для кемпинга, до двух 12-футовых досок для серфинга и пары рождественских елок.

Причина, по которой я выбрал грузовую корзину вместо грузового ящика (кроме внешнего вида), заключалась в том, что мне нужна была универсальность. Грузовые ящики отличные. Они сохранят ваш багаж сухим во время ливня, и они гораздо более обтекаемы, чем куча сумок, привязанных к вашей крыше, но ни один грузовой ящик на рынке не сможет вместить все, для чего я использую свою корзину.

Простота использования на втором месте. Я купил банджи-сетку для своего груза, и помимо этого и многочисленных ремней с храповым механизмом, которые я всегда беру с собой, у меня еще не было ни одной вещи, даже в путешествии на 2000 миль по американскому западу. Крючки пластиковой банджи-сетки надежно защелкиваются на трубке корзины, и, если вы хотите, вы можете относительно легко закрепить сумки с помощью велосипедного замка.

Это не идеально; ни один автомобильный аксессуар, с которым я сталкивался в своей жизни, таков. Crosstrek не известен своей тихой ездой как есть; бросьте корзину сверху, и шум ветра будет очень слышен. Это также дорого, хотя я получил свой с купоном REI, так что боль для кошелька была намного меньше. За последние четыре года у меня не было никаких проблем с ржавчиной или износом, и я полагаю, что он прослужит столько же, сколько и наш XV.

Thule — не единственный производитель, выпускающий такие корзины на крышу. В дополнение к Canyon XT, вот несколько моих любимых:

Больше лучших подборок