Ford объявил, что переходит в гоночный класс GT3, и делает это с помощью Mustang. Автомобиль будет участвовать в серии IMSA 2024 года в классах GTD и GTD Pro, но как автомобиль GT3 он будет иметь право участвовать в международных классах GT3.
Mustang GT3 разрабатывается двумя известными гоночными компаниями с большим опытом работы с Ford: Multimatic и M-Sport. Multimatic является одним из основных разработчиков гоночного автомобиля, и он будет управлять двумя заводскими автомобилями в IMSA. Остальные автомобили будут эксплуатироваться клиентскими командами. Multimatic работал над предыдущими гоночными автомобилями Ford GT LM, а также над внедорожным внедорожником Bronco DR. Это также делает эти фантастические амортизаторы с золотниковым клапаном, которые устанавливаются на дорожный Ford GT и Chevy Colorado и Silverado ZR2. M-Sport известен раллийными автомобилями Ford, в том числе новым гибридным автомобилем Puma WRC, и они отвечают за двигатель.
Этот двигатель будет готовой к гонкам версией 5,0-литрового Coyote V8, который мы все знаем и любим в нынешнем Mustang GT. Он работает в паре с установленной сзади коробкой передач, что является одним из больших отличий от дорожного автомобиля. Помимо другой настройки трансмиссии, автомобиль оснащен уникальной подвеской на коротких и длинных рычагах на всех четырех углах. В кузове много компонентов из углеродного волокна, и, конечно же, у гоночного автомобиля есть всевозможные аэродинамические элементы.
Нам любопытно, будет ли этот автомобиль GT3 основан на нынешнем Mustang или же это будет автомобиль следующего поколения. Мы видели шпионские снимки нового, поэтому знаем, что замена находится в разработке. Время было бы хорошим и для нового Мустанга: нынешнему будет почти десять лет в 2024 году, плюс в этом году будет 60-летие Мустанга. Время покажет.
И последнее замечание: у Ford также есть новый гоночный автомобиль Mustang GT4, который появится в 2023 году. Этот класс больше ориентирован на производство, чем более быстрый класс GT3. Этот, скорее всего, будет основан на текущей машине, но нас всегда можно удивить.
Связанное видео: