Lamborghini установила рекорд поставок в 2021 году, и почти все его производственные мощности на 2022 год уже заняты. Согласно недавнему отчету, компания планирует сохранить набранный темп, выпустив четыре новые модели в 2022 году, включая обновленные варианты своих бестселлеров.
Разговор с британским журналом Машина, босс Lamborghini Стефан Винкельманн сообщил, что 2022 год станет последним годом, когда фирма выпускает только автомобили, оснащенные исключительно двигателем внутреннего сгорания; все, что будет после, будет либо гибридным, либо электрическим. Однако мы еще не достигли этого, и у Lamborghini есть несколько интересных неэлектрифицированных продуктов. Мы увидим две модификации Huracán, подтвердил руководитель, и мы предполагаем, что одна из них — модель, вдохновленная ралли, которую наши шпионы заметили во время испытаний в заснеженных частях Европы. Похоже, что купе с двигателем V10 будет черпать вдохновение из концепта Sterrato (на фото), дебютировавшего в июне 2019 года.
На другом конце спектра Raging Bull находится популярный Urus, который получит свое первое крупное обновление с момента его открытия в 2017 году. Что интригует, так это то, что Винкельманн сказал, что «фейслифтинг будет разделен на две части». Может ли одна из них быть гибридной моделью, которая находится в разработке? Время покажет.
Это четыре новые модели, которые Lamborghini представит в 2022 году — если только у компании нет других сюрпризов в рукаве. Согласно тому же отчету, энтузиасты, ожидающие преемника Aventador, должны набраться терпения, потому что он не должен выйти до 2023 года. Когда он приземлится, он будет оснащен подключаемым гибридным силовым агрегатом, построенным на основе нового безнаддувного двигателя V12. В отдельных сообщениях утверждается, что модель будет самостоятельной; он не будет заимствовать элементы стиля у Sián, представленного в 2019 году, или у распроданного возрожденного Countach, представленного в 2021 году.
«И затем, в 2024 году, у нас будут продолжение Urus и Huracán, [and they'll be] подключаемые гибридные автомобили, — сказал Винкельманн. Он не стал говорить Машина какой двигатель заменит Huracán, но издание предполагает, что модель избавится от звучного V10 и уменьшится до V8. Интересно, что восьмицилиндровый двигатель, как сообщается, будет разработан собственными силами. Он будет иметь красную черту в 10 000 об / мин и сможет сжигать синтетическое топливо. По непроверенным данным, общая мощность гибридной системы будет составлять около 850 лошадиных сил.
Если заглянуть намного дальше, то первый Lamborghini с аккумуляторной батареей присоединится к модельному ряду во второй половине 2020-х годов в качестве четвертой модельной линейки. Здесь опять же детали с одобрением завода немногочисленны и редки. Мы знаем, что электромобиль находится на стадии планирования.
«Мы все еще находимся в стадии планирования стратегии, мы все еще находимся на этапе, когда мы собираем все цифры. Мы изучаем объемы, мы изучаем географическое распределение, мы изучаем финансы, все эти вещи, но у нас есть довольно хорошее представление о том, чем все это закончится. Я совершенно убежден, что мы найдем хорошее решение, хороший способ сделать это», — подытожил Винклеманн.
Он предсказал, что такие моменты, как «настройка, опыт вождения, тормоза, подвеска и соотношение мощности к весу» будут более важными для электромобиля, чем для сегодняшних моделей Lamborghini. Как это будет выглядеть в выставочных залах, пока неизвестно. В более раннем отчете утверждается, что бык с батарейным питанием примет форму четырехдверного седана с раскладкой сидений 2+2, но пока ничего не известно.