Ограниченная серия Ferrari Daytona SP3 выходит из-под контроля; все единицы проданы

– The Феррари Daytona SP3 выпущена ограниченным тиражом 599 единиц по всему миру.

– Модель оснащена 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 830 л.с.


сняла обертку со своей последней модели Icona, которую окрестили Daytona SP3. Ограниченная тиражом всего 599 единиц по всему миру, все единицы этой специальной модели были учтены еще до ее презентации.

Daytona SP3, третий участник серии Icona после Monza SP1 и SP2, отмечает победу бренда на 24-часовой гонке Daytona в 1967 году. Двигателем этой модели является самый мощный двигатель внутреннего сгорания марки, который, по сути, тот же 6.5. -литровый двигатель V12 от 812 Competizione, но со значительным количеством обновлений. Показатели мощности рассчитаны на 830 л.с. при 9250 об / мин и 697 Нм крутящего момента при 7250 об / мин. В сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, созданной на основе F1, модель может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,85 секунды, а максимальная скорость – к северу от 340 км / ч.

Вид справа

Что касается дизайна, новая Daytona SP3 вдохновлена ​​моделями P3 / 4 P330 и 412P, которые были героями Дайтоны в 1960-х годах. Сочетая в себе культовый с современным стилем, модель может похвастаться большим передним сплиттером, агрессивными вентиляционными отверстиями, гладким носом и светодиодными фарами с «крышками для глаз», напоминающими гоночные автомобили прошлого.

Правые задние три четверти

По обе стороны Daytona SP3 2022 года получит двери-бабочки, дверные воздухозаборники и пятиспицевые легкосплавные диски, обутые в шины Pirelli P Zero Corsa. Задняя часть автомобиля оснащена диффузором из углеродного волокна, светодиодными задними фонарями, которые синхронизированы с горизонтальными планками, охватывающими ширину заднего профиля, и двухтрубным выхлопом, который находится прямо в середине задней части модели. Это также является самым аэродинамичным автомобилем Ferrari на сегодняшний день, причем без активного обвеса.

Щиток приборов

Переходя к интерьерам, первое, что вы замечаете, садясь в Daytona SP3, – это сиденья, встроенные в шасси, еще одна особенность, вдохновленная гоночными автомобилями Ferrari прошлого. Среди других примечательных особенностей – изогнутая полностью цифровая приборная панель с диагональю 16 дюймов, рулевое колесо с плоским дном, вдохновленное LaFerrari, а также обивка салона из углеродного волокна и замши.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments