Maruti Celerio запущен в Индии; Все, что тебе нужно знать

Вступление

Suzuki Celerio уже некоторое время является постоянным лицом в сегменте B начального уровня на индийском рынке. В своем первом поколении Celerio воплощал саму идею автомобиля без излишеств, который стартовал из точки А и доставил вас в точку Б практически без драматизма. Он продавался в постоянных количествах и даже породил модель «внедорожник» под названием Celerio X. Спустя почти семь лет, чтобы вывести модель в новое поколение, Maruti Suzuki выпустила второе поколение хэтчбека Celerio, и вот все, что вам нужно. знать об этом.


Прежде чем мы начнем, напомним, что мы будем управлять Celerio позже на этой неделе, и наш обзор того же выйдет в эфир 17 ноября в 9:00, так что настраивайтесь на нашу YouTube канал для видео и наш сайт для первого обзора.

Внешний вид

Автомобиль второго поколения получил эволюционный дизайн с довольно заметным силуэтом с точки зрения Celerio. Там, где у более старого автомобиля была квадратная стойка и резкие линии, этот теперь стал более округлым с изогнутыми линиями, очень похожими на Swift и Baleno. Некоторые из основных элементов включают новую хромированную решетку радиатора, черные легкосплавные диски, расширенные колесные арки, а также дизайн задних фонарей.

Панель приборов Maruti Suzuki Celerio

Интерьер

Maruti отказалась от сочетания бежевого и черного цвета предыдущей машины в пользу полностью черной одежды, которая теперь соответствует Baleno и Swift. Большинство элементов выглядят довольно знакомо благодаря общности с точки зрения общих частей Maruti Suzuki. Сюда входят элементы управления рулевым колесом, окнами и зеркалами, а также Apple Совместимость с CarPlay и Android Auto с сенсорным экраном 7,0-дюймовая система с сенсорным экраном. Теперь кое-что новенькое в этой кабине – конструкция рычага переключения передач. У него спортивное сцепление с дорогой, и он сильно отличается от того, что Maruti обычно ставит на свои бюджетные автомобили, а также, возможно, является признаком того, что ждет его в гаражах в будущем. Что касается общих цифр, Celerio вырос в ширину и пространство для коленей. Объем кабины увеличился с 235 литров до 313 литров. Все эти изменения стали возможными благодаря платформе Heartect четвертого поколения, которая позволила автомобилю стать больше, но легче. Мы, конечно же, расскажем вам обо всех основных моментах внешнего и внутреннего дизайна во время нашего первого обзора автомобиля.

Maruti Suzuki Celerio правый передний три четверти

Варианты, цвета и особенности

Это новое второе поколение предлагается в Индии в четырех комплектациях LXi, VXi, ZXi и новом варианте ZXi + высшего класса. Maruti выбрала яркую цветовую палитру для Celerio, и в список входят арктический белый, блестящий серый, шелковистый серебристый, скоростной синий, кофеиновый коричневый и огненно-красный. У Celerio всегда были стандартные функции сегмента, и этот без всякой суеты продолжает эту тенденцию. Топовые версии ZXi + MT / AMT получают зеркала с электроприводом, электрические стеклоподъемники, цифровой тахометр, бесключевой доступ, запуск кнопки, шесть динамиков, 15-дюймовые легкосплавные диски и информационно-развлекательную систему Smartplay. Все версии автомобиля получают двойные передние подушки безопасности, датчики парковки заднего хода, систему запуска и остановки двигателя, а версии с двумя педалями AGS также получают помощь при удержании на холме.

Двигатель Maruti Suzuki Celerio

Двигатель и трансмиссия

Предлагаемый двигатель – 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Suzuki K10C, который развивает мощность 66 л.с. / 89 Нм и может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или пятиступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач, которую Maruti называет AGS. Celerio был автомобилем, который дебютировал с системой AGS в 2014 году. Maruti также сказал, что версия Celerio, работающая на сжатом природном газе, находится в разработке, и мы ожидаем, что они запустят ее в Индии в начале 2022 года.

Maruti Suzuki Celerio, вид сзади

Цена и конкуренция

Celerio был оценен от 4,99 рупий за руководство LXi, в то время как ZXi AMT высшего класса был оценен в 6,94 рупий (полностью индийский выставочный зал). Maruti Celerio в сегменте B начального уровня конкурирует с Tata Tiago, Datsun Go and Go Plus, Maruti Wagon R и Hyundai Santro. Мы также можем рассмотреть версии начального уровня Maruti Swift, Hyundai Grand i10 Nios и Tata Punch.