Новый BMW X1 получил четырехъядерный выхлоп, но не называйте его X1 M

Около двух лет назад бывший босс M Маркус Флаш исключил возможность выпуска автомобиля M на базе переднеприводной платформы. Он имел в виду полноценную модель M, поскольку у баварцев уже есть версии M Performance хэтчбека 1-й серии (M135i xDrive), кроссовера X2 (M35i xDrive) и 2-й серии Gran Coupe (M235i xDrive). В этом есть смысл, но почему этот прототип нового поколения X1 щеголяет четырьмя выхлопами?

Наши друзья в BMWBLOG, которые обычно понимают, когда дело доходит до информации о будущих продуктах от BMW, уверены, что самый маленький кроссовер компании не получит полноценной обработки M. Ссылаясь на «очень хороший источник», журнал уверен, что «X1 M не ведется абсолютно». Обновленная версия статьи претендует на разгадку тайны – это версия M135i.

Итак, вот и все, BMW, похоже, готовится разбавить то, что традиционно обозначали четыре выхлопа, установив их на автомобиль не марки M, который основан на платформе с передним приводом. Решение кажется немного странным, если учесть, что M135i xDrive был обновлен ранее на этой неделе, но лишних советов он не получил. Возможно, обновленная версия хот-хэтча будет иметь эту настройку, чтобы отразить своего брата-кроссовера.

В то время как исходящий X1 может быть опционально оснащен M Performance Parts, он недоступен в пикантной спецификации M35i, которую вы можете иметь на более гладком X2. BMW решит эту проблему с помощью кроссовера следующего поколения, который должен иметь такой же 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 302 лошадиных силы (225 киловатт) и 450 Нм (332 фунт-фута) на обе оси.

В то время как модель следующего поколения с традиционным двигателем, как ожидается, поступит в продажу во второй половине 2022 года, BMW уже подтвердила, что в будущем появится полностью электрический iX1, возможно, уже в 2023 году.