Несмотря на то, что он в значительной степени основан на Volkswagen Passat, Arteon продается в Европе как представительский автомобиль, что на сегмент выше, чем автомобили среднего размера D-сегмента. Kia Stinger примерно на 35 миллиметров короче Arteon, хотя и находится в сегменте D. Хотя Volkswagen классифицируется как более роскошная модель, ему не хватает шестицилиндровых двигателей даже в его максимальной комплектации.
Arteon R оснащен 2,0-литровым газовым двигателем с турбонаддувом, мощностью 320 лошадиных сил (235 киловатт) и крутящим моментом 420 Нм. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и функцией управления пуском. Достаточно ли этой мощности для производительности Arteon, чтобы победить Stinger GT с двигателем V6?
38 Фото
Новое видео от Carwow хочет ответить на этот вопрос и использует Arteon R Shooting Brake для дрэг-рейсинга против упомянутой Kia. Южнокорейский конкурент оснащен 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 367 л.с. (274 кВт) и приличным максимальным крутящим моментом в 376 фунт-фут (510 Нм). Он может иметь большую мощность, но также тяжелее и в этом случае приводится в движение только задними колесами. Кстати, Stinger GT доступен с полным приводом в США, но не в Великобритании.
Итак, что важнее в гонке с мокрым сопротивлением – мощность или сцепление с дорогой? Мы бы сказали и то, и другое, но в данном случае оказалось, что тяга важнее. Кажется, что у машины, которая находится с правой стороны, есть небольшое преимущество, потому что там трасса немного суше. Однако у всех трех гонок один и тот же победитель.
В заключение стоит упомянуть, что производство Stinger может быть прекращено после 2022 модельного года в Соединенных Штатах. Информация не была подтверждена южнокорейским автопроизводителем, хотя кажется, что относительно низкие продажи в стране являются мотивацией для решения Kia. Однако официального объявления мы еще не слышали.