Ребята из Throttle House устроили гонку на трех автомобилях, чтобы протестировать полноприводные BMW M4 xDrive, Audi RS5 Sportback и Nissan GT-R. Результаты удивительны.
Nissan GT-R здесь имеет выхлопную систему вторичного рынка, но его 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом в остальном запасной. Throttle House указывает, что мощность составляет 565 лошадиных сил (421 киловатт) и 467 фунт-футов (633 ньютон-метра).
M4 xDrive может похвастаться 503 л.с. (375 кВт) и 479 фунт-фут (650 Нм) от его 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом.
Наконец, RS5 Sportback имеет наименьшее количество лошадиных сил и крутящего момента в группе. Его 2,9-литровый двигатель V6 с двумя турбинами развивает в гонках 444 л.с. (331 кВт) и 442 фунт-фут (599 Нм) крутящего момента.
Первый заезд – это традиционный дрэг-рейсинг, и в данном случае это в основном проверка системы управления запуском каждого транспортного средства. Технология M4 – звезда, а BMW устремляется вперед. GT-R – самый медленный из всех, но впечатляющий верх позволяет Nissan ползти и занять второе место. Это оставляет RS5 Sportback позади.
Вторая гонка началась с броска, и результат оказался неожиданным. Несмотря на то, что GT-R является самым старым автомобилем здесь с точки зрения периода первоначальной разработки, он одерживает победу. На втором месте – M4, на третьем – RS5 Sportback.
Наконец выходит секретное оружие. Стандартный RS5 Sportback уходит, и его заменяет Audi RS5-R от немецкого тюнера ABT. Компания доводит мощность до 523 л.с. (390 кВт) и 509 фунт-футов (690 Нм) – в видео есть опечатка в характеристиках.
Однако результаты на финише точно такие же, как и в первый раз. Впереди M4. GT-R не сильно отстает, а Audi с тюнингом ABT идет последним.
