Благодаря гоночной серии, такой как GT1, у нас есть одни из самых лучших, самых мощных и быстрых автомобилей, которые когда-либо были созданы для дорожного движения. Так обстоит дело с Porsche 911 GT1, который изначально проектировался как гоночный автомобиль, но автопроизводителю из Штутгарта пришлось собрать 25 автомобилей для использования на дорогах в целях омологации. Однако до этого были построены два прототипа, и Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития Германии проверило их на соответствие законам.
Один из этих двух прототипов был позже приобретен частным коллекционером автомобилей из Бахрейна Халидом Абдул Рахимом, и этот конкретный автомобиль недавно посетил Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021 года, где он был снят Автомобильный Майк. Как и первый прототип, этот автомобиль имел фары в стиле 911 (993), в отличие от остальных серийных автомобилей, которые оснащались более современными фарами в стиле 911 (996).
Фактически, фары были одними из немногих компонентов, общих для 911 и 911 GT1, несмотря на схожесть названий. Дорожные версии – называемые 911 GT1 Straßenversion, буквально означающие дорожную версию – имели слегка расстроенную версию 3,2-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом. Шестицилиндровый двигатель развивал максимальную мощность 536 лошадиных сил (400 киловатт) при 7200 оборотах в минуту и 600 Нм крутящего момента при 4250 оборотах в минуту.
Автомобиль имел отличные характеристики, особенно если учесть эпоху, в которую он был сконструирован и построен. На бумаге ускорение от 0 до 62 миль в час (0-100 километров в час) заняло 3,9 секунды, а скорость Германии Авто мотор и спорт Журналу удалось добиться этого результата в испытании, которое он провел еще в 1997 году. Максимальная скорость, которую достигли журналисты, составила 308 км / ч, что, опять же, соответствовало заявлению автопроизводителя.
35 год Фото