Конкуренция в области компактных внедорожников начала накаляться с запуском субкомпактного внедорожника Tata Punch. Недавно представленный Tata Punch дебютирует в стране многообещающе, демонстрируя полный пятизвездочный рейтинг безопасности, присвоенный Global NCAP. Помимо Maruti Suzuki Swift, Punch также конкурирует с Renault Kiger.
Прочтите ниже, чтобы узнать больше об основных различиях между Tata Punch и Renault Kiger.
Внешний вид
Что касается размеров, Tata Punch имеет длину 3827 мм, ширину 1945 мм (с ORVM) и высоту 1615 мм. Субкомпактный внедорожник доступен в семи цветовых вариантах – Orcus White (дополнительная черная крыша), Daytona Grey (дополнительная черная крыша), Tropical Mist (дополнительная черная крыша), Atomic Orange (дополнительная черная крыша), Meteor Bronze (дополнительная черная крыша). ), Tornado Blue (дополнительная белая крыша) и Calypso Red (дополнительная белая крыша). Punch – первая модель Tata, основанная на архитектуре Agile Light Flexible Advanced (ALFA).
По сравнению с Punch, Renault Kiger немного длиннее – 3991 мм, ширина – 1750 мм, а высота – 1600 мм. Kiger основан на платформе CMFA +, заложившей основу успеха Triber. Renault Kiger доступен в шести цветовых вариантах: ледяной белый, серый планета, серый лунный свет, коричневый цвет красного дерева, синий каспийский цвет и сияющий красный цвет с таинственной черной крышей (доступен только в варианте высшего класса). Лицевая панель подчеркнута скульптурным капотом, решеткой радиатора с трехмерной графикой и хромированными элементами сотовой формы, которые соединяются со светодиодными ДХО, расположенными на обоих концах, обеспечивая приподнятую позицию.
Интерьер
Punch получил приборную панель Granite Black со вставками Glacier Grey и вентиляционными отверстиями в цвет кузова. Компания утверждает, что автомобиль предлагает удобные задние сиденья для трех пассажиров с хорошим пространством для ног и лучшим в своем классе пространством для плеч и бедер. Приборная панель имеет отделку Granite Black со вставками Glacier Grey и вентиляционными отверстиями в цвет кузова. Автомобиль получил обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач.
У Renault Kiger расстояние между сиденьями составляет 710 мм, а сзади – 222 мм, а пространство для локтей – 1431 мм. Автомобиль предлагает вместительный багажник объемом 405 литров, который можно увеличить до 879 литров при сложенных сиденьях второго ряда. Автомобиль получит высокую центральную консоль с восьмидюймовым плавающим дисплеем и беспроводную копию смартфона. Автомобиль получил семидюймовую многослойную реконфигурируемую панель приборов с цветным TFT-дисплеем.
Безопасность
Tata Punch имеет здесь полный пятизвездочный рейтинг безопасности от Global NCAP. Punch получает двойные подушки безопасности, ABS с EBD и систему контроля безопасности в поворотах, переднюю противотуманную фару с функцией поворота на повороте, точки крепления ISOFIX для детского кресла, параметрическую систему сигнализации, парковочную камеру заднего хода, комплект для ремонта проколов шин, а также напоминания о ремнях безопасности водителя и второго водителя. Автомобиль получает первую в своем сегменте систему Brake Sway Control, которая, как сообщается, обнаруживает тенденцию к нестабильности во время резкого торможения до того, как сработает АБС, чтобы избежать раскачивания автомобиля с траектории движения.
Renault Kiger был удостоен четырехзвездочного рейтинга безопасности от Global NCAP. Список функций безопасности включает двойные передние подушки безопасности и две боковые подушки безопасности (в варианте с более высокими характеристиками), трехточечный ремень безопасности сзади и двухточечный ремень безопасности посередине и ISOFIX. Передние сиденья также оснащены напоминанием о ремне безопасности для повышения безопасности.
Двигатель
Под капотом Tata Punch приводится 1,2-литровый бензиновый двигатель Revotron нового поколения, развивающий 84 л.с. при 6000 об / мин и 113 Нм крутящего момента при 3300 об / мин. Этот двигатель поставляется в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и опцией AMT. Автомобиль предлагает два режима привода двигателя (Eco и City) для удовлетворения индивидуальных потребностей вождения. Интересно, что опция AMT получает первый в своем сегменте режим Traction-Pro Mode, который особенно полезен в ситуациях, когда одно из колес застревает в грязи или на поверхностях с низким сцеплением. Автомобиль получает круиз-контроль и режим остановки на холостом ходу, который автоматически выключает двигатель при сигналах и движениях, чтобы добиться максимальной топливной эффективности.
Renault Kiger будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей. 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель выдает 70 л.с. и 96 Нм крутящего момента при 3500 об / мин. Этот двигатель будет доступен с пятиступенчатой механической коробкой передач и с пятиступенчатой коробкой передач AMT. 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 97 л.с. и 160 Нм при 3200 об / мин. Турбомотор доступен в варианте с пятиступенчатой механической коробкой передач и пятиступенчатым вариатором. Более высокие варианты будут предлагать мультисенсорные настройки для различных режимов вождения, таких как – нормальный режим, экономичный режим и спортивный режим.
Заключение
Tata Punch является многообещающим продуктом индийского автопроизводителя, который сильно отличается от хэтчбеков и постоянно растущего сегмента компактных внедорожников в стране. Недавно выпущенный субкомпактный внедорожник предлагает скромные показатели производительности по сравнению с его конкурентами.
С другой стороны, клиенты, которым нужен большой багажник, немного больше места для ног и бензиновый двигатель с турбонаддувом, могут выбрать Renault Kiger. В целом, у обеих машин есть свои плюсы и минусы. Тем не менее, недавно представленный субкомпактный внедорожник Tata Punch, вероятно, увеличит продажи компании в этот праздничный сезон.