Bloomberg недавно разговаривал с главным инженером Ford F-150 Lightning, полностью электрической версии самого популярного грузовика в Америке. Интересно, что Линда Чжан, которой сейчас 44 года, родом из Китая, хотя она эмигрировала в США, когда ей было всего восемь лет. Автоблог отмечает, что впервые она поехала в машине через несколько секунд после приезда в Штаты.
Чжан занимает должность инженера-электрика в Ford, и ей выпала честь не только быть выбранной в качестве ведущего конструктора первого электрического пикапа Blue Oval, но и встретиться с президентом Джо Байденом и поделиться с ним Молнией.
Форд говорит, что более 150 000 человек уже внесли залог за будущий электрический пикап, и это число продолжает расти. Возможно, что более важно, Autoblog отмечает, что многие держатели бронирования никогда не владели пикапом, а тем более автомобилем Ford. Из-за всплеска интереса компания Ford уже объявила, что увеличит первоначально запланированные производственные мощности грузовика вдвое.
Bloomberg задал Чжан семь вопросов о Молнии, а также ее историю. Мы обобщили содержание ниже, хотя мы также рекомендуем посетить исходные статьи, чтобы увидеть вопросы и ответы в их полном объеме.
На вопрос, почему Чжан считает, что грузовик интересует «нетрадиционных» покупателей, она ответила, что Lightning предлагает функциональность, недоступную для автомобилей с газовым двигателем. Например, при правильном оснащении вы можете использовать молнию для питания своего дома.
Чжан ясно дал понять, что Ford не уделяет внимания экономии топлива как причине, по которой люди должны переходить на электрический грузовик. Когда речь заходит об окружающей среде, глобальном потеплении и их личных привычках, трудно изменить мнение людей. Чжан говорит, что Форд хочет, чтобы люди влюбились в возможности Lightning, вместо того, чтобы способствовать экономии газа и защите окружающей среды.
Bloomberg также спросил Чжана о Mega Power Frunk грузовика. Она сказала, что, хотя в переднем багажнике нет ничего нового, Форд хотел, чтобы его итерация была уникальной. Компания управляла клиниками и говорила с клиентами о том, что им может понадобиться. Люди просили место для хранения напитков со сливом, а также место для их клюшек для гольфа.
Издание также спросило Чжан о ее уникальной истории. Она просто вне себя от радости, что смогла приехать к нам, не говоря уже о том, что она была человеком, выбранным для личной экскурсии президента по грядущей Lightning. Чжан поделился:
«Это было сюрреалистично. Для меня было большой честью представлять компанию, иметь возможность показать ему грузовик и получить от него быструю обратную связь. Вспоминая переезд сюда, когда мне было 8 лет, и я ехал на машине для впервые и вырос на Среднем Западе, это довольно круто ».
В 1985 году Чжан приехал в США. Ее отец забрал ее в аэропорту на взятой напрокат машине. Это был первый раз, когда она ехала в машине, и они ехали около трех часов в темноте. Она отметила, что все в Америке казалось таким чистым, и ей казалось, что она попала в сказку.
Излишне говорить, что именно этот момент подтолкнул Чжан к ее карьере автомобильного инженера. Кто знал, что все эти годы спустя она возглавит команду F-150 Lightning?